John,<br>Did they do the inside as well as outside of yours?<br>I am sure size makes a difference as well.<br>The story I got from my vender was his chemist started with Jet Hot but didn't like the direction they were going and started his own ceramic coating company. Mine looks great but we will see how it handles a B engine at .40 over dish Pistons with head shaved at .1000. Compression should be 11.5 or so.<br>Jim<br><br>Sent via the HTC Vivid™, an AT&T 4G LTE smartphone<br><br>----- Reply message -----<br>From: "John Elwood" <mgmagnette@aol.com><br>To: "List for the Z Magnette Group - North America" <zmagnette@autox.team.net><br>Subject: [Zmagnette] Jet hot manifold<br>Date: Tue, Feb 18, 2014 7:26 pm<br><br><br>I bet you get different prices different times of the year...  This one was $190 + $45(!) shipping for what they call "extreme 1300 polished".  Would probably look better on a less severely pitted part. -John<br>_______________________________________________<br>Zmagnette mailing list<br><br>Donate: http://www.team.net/donate.html<br>Archive: http://www.team.net/archive<br>Forums: http://www.team.net/forums<br>Unsubscribe/Manage: http://autox.team.net/mailman/options/zmagnette/schultejim@msn.com<br><br><br>