<div dir="auto"><div>I believe the pulley is held on with a nylon nut. The pulley on your replacement is not on the whole way. You should be able to pull the pulley off. Better if you use a puller. </div><div><br></div><div data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div><i><b>Vic Panza<br>Cell: 412-956-2852</b></i></div></div></div></div></div></div><br><div class="gmail_quote gmail_quote_container"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Mar 22, 2026, 6:57 PM Charles Giordano via Wpta <<a href="mailto:wpta@autox.team.net">wpta@autox.team.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Good evening.   <br>
<br>
I was able to get the old water pump off and it was clearly worn out.   The old pump had a nut to get the pulley off.   The new one does not.  I’m assuming the new one is machine fit.  Before I break it.   How do I go about getting this bolt into the water pump housing.  Pictures included.<br>
Sent from my iPhone_______________________________________________<br>
<a href="mailto:wpta@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">wpta@autox.team.net</a><br>
<br>
-------------------------------------<br>
<br>
<a href="http://www.wptriumph.org" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.wptriumph.org</a><br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/wpta/vicpanza@gmail.com" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/wpta/vicpanza@gmail.com</a><br>
<br>
<br>
</blockquote></div>