<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">If it was original engine, the TR3A should have had the smaller 1991 cc engine.  It wasn't until the TR3B and forward that the displacement was increased to 2138 cc.  </div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, Mar 12, 2020 at 1:49 PM Lawrence Ross <<a href="mailto:larry@lrossagency.com">larry@lrossagency.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">





<div lang="EN-US">
<div class="gmail-m_-3725155171286656363WordSection1">
<p class="MsoNormal">1960 TRIUMPH TR3A<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal">WAS RUNNING GREAT WHEN PARKED 4-5 YEARS AGO. ORIGINAL 2138cc  100hp 4 CYLINDER ohv ENGINE WITH DUAL SU-H6 CARBS. FOUR SPEED TRANSMISSION.<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal">HYDRAULIC CLUTCH . PAINTED WIRE KNOCK OFF WHEELS . BRITISH RACING GREEN, WHITE TOP AND SIDE CURTAINS, BLACK INTERIOR. NEEDS BATTERY TLC AND DRIVER.
<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal">$15,500<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal">Vehicle is located in South Carolina.<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal">Call me for details.<u></u><u></u></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:12pt">Larry Ross<u></u><u></u></span></b></p>
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:12pt">Membership Director<u></u><u></u></span></b></p>
<p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:12pt">(412) 780-8495 - cell<u></u><u></u></span></b></p>
<p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p>
</div>
</div>

</blockquote></div>