<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-size:small">For some unknown reason, after ten years or more in the TR3B the machine screws that hold down the top of the diaphragm cover on the original AC fuel pump have started working loose as the car is driven.  Gasoline then seeps slowly from the edge of the diaphragm due to the pressure head in the tank.  Very odd.  The first time I was willing to chalk up to a one-off.  But now it's a trend. </div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small">There's only so tight one wants go go on those screws without distorting the diecasting, and I'm probably a little past where I feel comfortable now.<br><br>Seems like a case for a threadlocking compound.  I'm guessing purple Locktite might do the trick -- it shouldn't take much.  Has anyone been down this road ahead of me?</div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><br></div><div class="gmail_default" style="font-size:small"><a href="https://photos.smugmug.com/photos/i-QWD7M6q/0/KGTMZ64Lk6ZV6VHFPGR8PKkQNJvmJHxd74ZVFkQLS/X5/i-QWD7M6q-X5.jpg">https://photos.smugmug.com/photos/i-QWD7M6q/0/KGTMZ64Lk6ZV6VHFPGR8PKkQNJvmJHxd74ZVFkQLS/X5/i-QWD7M6q-X5.jpg</a></div></div>