<div dir="auto">I don't have real expert advice, just shade tree mechanic.  If gear oil was kept in it, or more importantly water out, and it spins freely I would put new seals on it, fill it up with fresh oil, and see how it goes.<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">The last time I was wondering the same thing I took it to a shop I trusted run by older timers.  They told me tearing it down to properly check clearances, etc., would cost nearly as much as a rebuild.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">The rear axles on these cars are fairly sturdy, have also heard that a rebuilt unit, though sound mechanically, often can be noisy/whiney.</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Greg Lemon</div><div dir="auto">TR250</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><br></div></div><br><div class="gmail_quote gmail_quote_container"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, May 12, 2025, 10:15 AM dave northrup <<a href="mailto:dave@ranteer.com">dave@ranteer.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">





<div lang="EN-US" link="#0563C1" vlink="#954F72" style="word-wrap:break-word">
<div class="m_-7318281728011998764WordSection1">
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt">i have a 59 TR3a that i am resurrecting; it is more or less in kit form.  the car has been off the road since 1982 or so.<u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt"><u></u> <u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt">originality is not an issue - it won't be.
<u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt"><u></u> <u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt">is there a way i can tell if the diff is still good before i put the engine back in and drive it? should i just have the diff redone while the car is apart? what are my options here? i saw the limited slip
 for $5k but that's out of my price range. does anyone offer an exchange? i'm not doing anything radical nor will i race it but we are enhancing the performance whereever we can.<u></u><u></u></span></p>
<p class="MsoNormal"><span style="font-size:11.0pt"><u></u> <u></u></span></p>
</div>
</div>

** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/triumphs</a>  <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/grglmn@gmail.com" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/grglmn@gmail.com</a><br>
</blockquote></div>