<p dir="ltr">On my Spit6, I have the filter clocked about 45 deg to clear the steering. This has been like that for the past 20+ years </p>
<br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, Apr 24, 2025, 9:40 AM  <<a href="mailto:triumphs-request@autox.team.net">triumphs-request@autox.team.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Send Triumphs mailing list submissions to<br>
        <a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">triumphs@autox.team.net</a><br>
<br>
To subscribe or unsubscribe via the World Wide Web, visit<br>
        <a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/triumphs" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/triumphs</a><br>
or, via email, send a message with subject or body 'help' to<br>
        <a href="mailto:triumphs-request@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">triumphs-request@autox.team.net</a><br>
<br>
You can reach the person managing the list at<br>
        <a href="mailto:triumphs-owner@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">triumphs-owner@autox.team.net</a><br>
<br>
When replying, please edit your Subject line so it is more specific<br>
than "Re: Contents of Triumphs digest..."<br>
Today's Topics:<br>
<br>
   1. Spin-on Filter/Adapter (David Friedlander)<br>
<br><br><br>---------- Forwarded message ----------<br>From: David Friedlander <<a href="mailto:forzion7@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">forzion7@gmail.com</a>><br>To: TR3 Triumphs <<a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">triumphs@autox.team.net</a>>, New England Triumphs <<a href="mailto:net@netriumphs.org" target="_blank" rel="noreferrer">net@netriumphs.org</a>><br>Cc: <br>Bcc: <br>Date: Wed, 23 Apr 2025 13:44:51 -0400<br>Subject: [TR] Spin-on Filter/Adapter<br><div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099">Greetings, all! </div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099">I have a spin-on filter adapter on my '74 TR6. I find that when the filter is vertical, it makes using the bleed screw on the clutch slave difficult to maneuver.</div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099">If I loosen the adapter plate and rotate the assembly clockwise  a bit to rotate the filter away from the clutch slave bleed screw, how far from vertical can the filter be without any issues, anyone know?<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099">Thanks, folks!</div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099">Dave</div></div>
_______________________________________________<br>
<br>
Triumphs mailing list<br>
<a href="mailto:Triumphs@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">Triumphs@autox.team.net</a><br>
<a href="http://autox.team.net/mailman/listinfo/triumphs" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/listinfo/triumphs</a><br>
</blockquote></div>