<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099">Greetings, all! </div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099">I have a spin-on filter adapter on my '74 TR6. I find that when the filter is vertical, it makes using the bleed screw on the clutch slave difficult to maneuver.</div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099">If I loosen the adapter plate and rotate the assembly clockwise  a bit to rotate the filter away from the clutch slave bleed screw, how far from vertical can the filter be without any issues, anyone know?<br><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099">Thanks, folks!</div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099">Dave</div></div>