<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:monospace">Sir Bentley Haynes?</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Wed, Sep 13, 2023 at 4:01 PM <<a href="mailto:johnbmacartney@gmx.com">johnbmacartney@gmx.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div class="msg2412713367656621157"><div lang="EN-GB" style="overflow-wrap: break-word;"><div class="m_2412713367656621157WordSection1"><p class="m_2412713367656621157xmsonormal"><span lang="EN-US">Dave Northrup wrote:<u></u><u></u></span></p><p class="m_2412713367656621157xmsonormal"><span lang="EN-US"><u></u> <u></u></span></p><p class="m_2412713367656621157xmsonormal"><i><span lang="EN-US">I know TR engines have “the usual places” for oil leaks.   Is that the same for Rover engines?  This is a whole new area for me.<u></u><u></u></span></i></p><p class="m_2412713367656621157xmsonormal"><i><span lang="EN-US"><u></u> <u></u></span></i></p><p class="m_2412713367656621157xmsonormal"><span lang="EN-US">Let’s put it this way, Dave. When that engine was used in Buicks prior to Rover buying the manufacturing rights for the Range Rover, it probably didn’t leak – or leak very much.<u></u><u></u></span></p><p class="m_2412713367656621157xmsonormal"><span lang="EN-US"><u></u> <u></u></span></p><p class="m_2412713367656621157xmsonormal"><span lang="EN-US">However, as soon as it entered production at Solihull, it *<b>should</b>* have been fitted with the fully type approved <b>BL EOSS</b> kit – the abbreviation stands for British Leyland Engine Oil Spray System. To the best of my knowledge, every engine made by BL group companies  (and as independents before that) leaked oil  and even when they weren’t running! We Brits always like to give our valued export customers an unanticipated ‘little extra’ if we can as a loyalty bonus. However, from your brief description, there appears to be little doubt the power unit in our focus was indeed thus equipped and furthermore, the ‘technology’ in question still seems to be in excellent working order!<u></u><u></u></span></p><p class="m_2412713367656621157xmsonormal"><span lang="EN-US"><u></u> <u></u></span></p><p class="m_2412713367656621157xmsonormal"><span lang="EN-US">Good luck<u></u><u></u></span></p><p class="m_2412713367656621157xmsonormal"><span lang="EN-US"><u></u> <u></u></span></p><p class="m_2412713367656621157xmsonormal"><span lang="EN-US">Jonmac<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span lang="EN-US"> <u></u><u></u></span></p></div></div>** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/triumphs</a>  <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/pethier7@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/pethier7@gmail.com</a><br>
</div></blockquote></div><br clear="all"><div><br></div><span class="gmail_signature_prefix">-- </span><br><div dir="ltr" class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;font-size:12.8px;background-color:rgb(239,239,239)">Phil Ethier West Side Saint Paul Minnesota USA</span><br></div><div><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)">1973 Triumph Stag LE22439UBW "uncle jack", Sapphire Blue</span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)">2004 Suburban 8.1, Sport Red</span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)">2005 Lotus Elise, Bordeaux Red Pearl, Gone but not forgotten</span></div><div><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)">2006 Gulf Stream Conquest Super C, 8.1, White</span></div><div><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)">2011 Cayman 2.9 PDK, White</span></div><div>2017 Ford Fusion SE 2.0 Turbo, Oxford White<br style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)"><a href="http://www.mnautox.com/" style="color:rgb(0,24,57);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)" target="_blank">www.mnautox.com</a><br></div></div></div></div></div></div></div></div></div>