<div style="color:black;font: 12pt Arial, Helvetica, sans-serif;">
<div> <font size="3">While it is true that DOT5 entraps air easily it also will give it up fairly quickly.  They use it in vacuum pumps for that reason.  The trick I use is I will top up the reservoir and wait before I bleed.  A day if I can.  This allows any air to percolate out before it gets into the closed system.</font><br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="clear:both">
<div style="color:black;font:12pt Arial, Helvetica, sans-serif;">
<div style="color:black;font:12pt Arial, Helvetica, sans-serif;">
<div><font size="4">Dave <br>
</font></div>

<div><span style="font-size:10.0pt;font-family:sans-serif;color:black;"><br>
</span></div>
<br>
</div>
</div>
</div>

<div> <br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black"><font size="2">-----Original Message-----<br>
From: baltoalpine@gmail.com<br>
To: triumphs@autox.team.net<br>
Sent: Sun, Apr 30, 2023 2:32 pm<br>
Subject: Re: [TR] DOT 5 Brake Fluid<br>
<br>

<div dir="ltr">I use DOT 5 in all of my LBC's for the same reasons Glenn gave.  <br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">I know some folks complain that it can be hard to bleed the brakes with DOT<br>
</div>

<div dir="ltr">5 though. This is because while it isn't hygroscopic, it does collect air.<br>
</div>

<div dir="ltr">A friend showed me a jar of new from the bottle DOT 5. He put it in a glass<br>
</div>

<div dir="ltr">bell jar and pulled a vacuum on it. We watched it look like it was boiling<br>
</div>

<div dir="ltr">as the air came out of suspension.  If you don't have that kind of equipment<br>
</div>

<div dir="ltr">(I don't) just treat the DOT 5 containers gently, and pour slowly into the<br>
</div>

<div dir="ltr">master cylinder.<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Joe McConlogue<br>
</div>

<div dir="ltr">'57 TR3, awaiting new rear seal<br>
</div>

<div dir="ltr">'74 Spit, awaiting engine overhaul<br>
</div>

<div dir="ltr">'56 MGA, in late stage restoration<br>
</div>

<div dir="ltr">'67 Alpine, laid up for a water pump<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">** <a ymailto="mailto:triumphs@autox.team.net" href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
</div>

<div dir="ltr">Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/triumphs</a>  <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com</a><br>
</div>
</font></div>
</div>