<div dir="ltr">My experience with the OD solenoid boot (A type) has been that it caused more problems than it prevented. They<div>get stiff and impede the plunger pulling in or dropping out. Only once did a small pebble get in there and jam it. My first car was </div><div>a TR3A bought in 1964. Since then I have always had at least one and most of the time several Triumph's. I have always had OD</div><div>on my cars. </div><div>Now down to 2 TR's</div><div>Dean Tetterton</div><div><br></div><div><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Feb 12, 2023 at 6:31 PM Kinderlehrer <<a href="mailto:kinderlehrer@comcast.net">kinderlehrer@comcast.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div class="msg-671157362251027771"><div lang="EN-US"><div class="m_-671157362251027771WordSection1"><p class="MsoNormal"><span style="color:rgb(31,73,125)">As I recall, the boot goes over the push rod with the small end facing down and the large end fitting through the large hole in the bracket that the holds the solenoid.<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="color:rgb(31,73,125)"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="color:rgb(31,73,125)">Bob<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="color:rgb(31,73,125)"><u></u> <u></u></span></p><div><div style="border-right:none;border-bottom:none;border-left:none;border-top:1pt solid rgb(181,196,223);padding:3pt 0in 0in"><p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:10pt;font-family:Tahoma,"sans-serif"">From:</span></b><span style="font-size:10pt;font-family:Tahoma,"sans-serif""> Triumphs [mailto:<a href="mailto:triumphs-bounces@autox.team.net" target="_blank">triumphs-bounces@autox.team.net</a>] <b>On Behalf Of </b>dave northrup<br><b>Sent:</b> Sunday, February 12, 2023 11:38 AM<br><b>To:</b> dave northrup; Triumphs<br><b>Subject:</b> Re: [TR] OD solenoid<u></u><u></u></span></p></div></div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Clarification – not the solenoid itself, but the pushrod.  There’s that boot that came with it and I’m not sure how exactly it is supposed to be installed.  The car has never had that little rubber boot on it; this is a new solenoid and pushrod that I’m installing.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><div style="border-right:none;border-bottom:none;border-left:none;border-top:1pt solid rgb(225,225,225);padding:3pt 0in 0in"><p class="MsoNormal"><b>From:</b> Triumphs <<a href="mailto:triumphs-bounces@autox.team.net" target="_blank">triumphs-bounces@autox.team.net</a>> <b>On Behalf Of </b>dave northrup<br><b>Sent:</b> Sunday, February 12, 2023 10:58 AM<br><b>To:</b> Triumphs <<a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank">triumphs@autox.team.net</a>><br><b>Subject:</b> [TR] OD solenoid<u></u><u></u></p></div></div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Ours never had that rubber boot.   Can someone tell me exactly where it goes? <u></u><u></u></p></div></div>** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/triumphs</a>  <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/tr3a58dean@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/tr3a58dean@gmail.com</a><br>
</div></blockquote></div>