<html>
<head>
<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=iso-8859-1">
<style type="text/css" style="display:none;"> P {margin-top:0;margin-bottom:0;} </style>
</head>
<body dir="ltr">
<div style="font-family: Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 14pt; color: rgb(0, 0, 0);" class="elementToProof">
I did a lot of research on fuel and temp gauge calibration for my TR4. I've attached a "tech doc" I wrote for our club's newsletter. You might find useful information in it. Good luck!</div>
<div style="font-family: Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 14pt; color: rgb(0, 0, 0);" class="elementToProof">
<br>
</div>
<div style="font-family: Calibri, Helvetica, sans-serif; font-size: 14pt; color: rgb(0, 0, 0);" class="elementToProof">
Joel Justin...</div>
<div>
<div id="signature_bookmark"></div>
<div id="appendonsend"></div>
<div style="font-family:Calibri,Helvetica,sans-serif; font-size:14pt; color:rgb(0,0,0)">
<br>
</div>
<hr tabindex="-1" style="display:inline-block; width:98%">
<div id="divRplyFwdMsg" dir="ltr"><font face="Calibri, sans-serif" color="#000000" style="font-size:11pt" class="elementToProof"><b>From:</b> aribert neumann <aribertn@gmail.com><br>
<b>Sent:</b> Tuesday, October 11, 2022 5:46 PM<br>
<b>To:</b> triumphs@autox.team.net <triumphs@autox.team.net><br>
<b>Subject:</b> [TR] Fuel gage / sending unit issue - Spit bodied GT6</font>
<div> </div>
</div>
<div>
<div dir="ltr">Greetings all.   Long time since I've posted, my car has, up till yesterday, been behaving itself nicely.   Yesterday the driver's door glass dropped off of the window regulator as I was trying to wind up the window prior to backing out of the
 garage.  Then later the same day the fuel gauge suddenly displayed well past a full tank.  The tank is at about 1/3 to 1/2 full.  
<div><br>
</div>
<div>The water temp gauge is reading correctly so I am thinking the bimetal voltage stabilizer is OK.  I checked the connections at both the tank and gage.  I checked that the ground lead at the tank was grounded.   I am measuring about 67ohm across the sending
 unit terminals.   The Bently manual is worthless on this subject - simply stating that there is no repair to either gage or sending unit and replacement is the repair method.  No resistance values given for empty and full tank.  Frustrating.  Before I order
 a fuel tank sending unit, does anyone know what the ballpark resistance values might be?   What am I forgetting to check?   </div>
<div><br>
</div>
<div>TIA.   Off in digest mode awaiting your answers.</div>
</div>
</div>
</div>
</body>
</html>