<div dir="ltr">Greetings all.   Long time since I've posted, my car has, up till yesterday, been behaving itself nicely.   Yesterday the driver's door glass dropped off of the window regulator as I was trying to wind up the window prior to backing out of the garage.  Then later the same day the fuel gauge suddenly displayed well past a full tank.  The tank is at about 1/3 to 1/2 full.  <div><br></div><div>The water temp gauge is reading correctly so I am thinking the bimetal voltage stabilizer is OK.  I checked the connections at both the tank and gage.  I checked that the ground lead at the tank was grounded.   I am measuring about 67ohm across the sending unit terminals.   The Bently manual is worthless on this subject - simply stating that there is no repair to either gage or sending unit and replacement is the repair method.  No resistance values given for empty and full tank.  Frustrating.  Before I order a fuel tank sending unit, does anyone know what the ballpark resistance values might be?   What am I forgetting to check?   </div><div><br></div><div>TIA.   Off in digest mode awaiting your answers.</div></div>