<div style="color:black;font: 12pt Arial, Helvetica, sans-serif;">
<div> <font size="3">I like the electric pump because you can fill your float bowls before you even start to crank the engine over.</font>    <br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="clear:both"><font size="4">Dave </font><br>
<br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black"><font size="2">-----Original Message-----<br>
From: Bryan Loy <paradisemusicnc@gmail.com><br>
To: triumphs@autox.team.net<br>
Sent: Fri, Feb 25, 2022 3:19 pm<br>
Subject: [TR] Another fuel pump question<br>
<br>

<div id="yiv1379689770">
<div dir="ltr">Hello the list.  I had some work done on my TR6, and the mechanic that rebuilt my carbs said I had a weak fuel pump.   Ok, I can handle that, but in y'alls opinion, is an electric pump better than the old mechanical pump?  Pros and cons, please?  Thanks! <br clear="all">
<div><br>
</div>
-- <br>

<div dir="ltr" class="yiv1379689770gmail_signature">
<div dir="ltr">Bryan C. Loy
<div>Paradise Music</div>

<div>Franklin, N.C. </div>
</div>
</div>
</div>

</div>
** <a ymailto="mailto:triumphs@autox.team.net" href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/triumphs </a> <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com</a><br>
</font></div>
</div>