<div dir="ltr"><div>The little tab washers (#20 below) over the bridge bars that lock the operating pistons in place are N/A.    I've got grade 5 nyloc nuts that theoretically shouldn't need them but they're only grade 5 vs. the original gr8 nuts.   I've heard others have used this as a substitute.    <br></div><div><br></div><div>Should I be concerned?  I know there are some high pressures involved inside the O/D but not sure about this location.</div><div><br></div><div><a href="https://mossmotors.com/triumph-tr2-3-4/clutch-gearbox-drivetrain/overdrive">https://mossmotors.com/triumph-tr2-3-4/clutch-gearbox-drivetrain/overdrive</a></div><div><br></div><div>Cheers,</div><div><br></div><div>Art.<br></div></div>