<div dir="ltr"><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099">Do I need to align the clutch disc to the pilot bushing if</div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099">I never disassembled the clutch? I only worked on the </div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099">gearbox, not the clutch....</div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099"><br></div><div class="gmail_default" style="font-family:comic sans ms,sans-serif;font-size:large;color:#000099">Dave</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Thu, Nov 11, 2021 at 5:57 PM TeriAnn J. Wakeman <<a href="mailto:tjwakeman@gmail.com">tjwakeman@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
  
    
  
  <div>
    <div>On 11/11/21 1:30 PM, David Friedlander
      wrote:</div>
    <div><br>
    </div>
    <div>You used a clutch disc centering tool
      to align the clutch disc to the pilot bushing .. right? And maybe
      just a thin smear of grease on the leading edge of the  gearbox
      gears?  You have the bottom of the bellhousing sitting on a 2X4
      over the crossmember. Otherwise just try to line it up as best as
      possible (It helps to have you looking down and a second person
      looking at the side). have the gearbox in 4th gear & when the
      shaft & disc splines touch, wiggle the rear output shaft a
      little to get the splines lined up. Maybe putting out a wee dram
      of Baleys the night before can't hurt and you can finish off
      whatever is left after the spline slides in.</div>
    <div><br>
    </div>
    <div>TeriAnn<br>
    </div>
    <blockquote type="cite">
      <div dir="ltr">
        <div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;font-size:large;color:rgb(0,0,153)">On what page of
          the manual is the incantation to speak over this effort?  <br>
          Must be spoken with a Limey accent, right?  :- )</div>
        <div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;font-size:large;color:rgb(0,0,153)"><br>
          Dave</div>
        <div class="gmail_default" style="font-family:"comic sans ms",sans-serif;font-size:large;color:rgb(0,0,153)">'59 TR3A</div>
      </div>
      <br>
      <br>
    </blockquote>
    <div>-- <br>
      <p align="center"><a href="http://overlandtravel.us" target="_blank">Book - The
          Essential Guide to Overland Travel in the United States and
          Canada</a>
        <br>
        2 years to write and 38 years of travel and camping to learn
        what to write<br>
        <br>
        <b>Because the world beckons and life waits for no one</b></p>
    </div>
  </div>
** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/triumphs</a>  <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/forzion7@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/forzion7@gmail.com</a><br>
</blockquote></div>