<div style="color:black;font: 10pt arial;">doesn't the Trooper starter fit the TR series as well?
<div>https://www.britishcarforum.com/community/threads/isuzu-trooper-gear-reduction-starter-for-tr6-gt6.42210/<br>
</div>

<div>
<div><br>
ptegler<br>
<br>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black"><font size="2">-----Original Message-----<br>
From: Greg Lemon <grglmn@gmail.com><br>
To: Triumphs <triumphs@autox.team.net><br>
Sent: Wed, Nov 3, 2021 1:35 pm<br>
Subject: [TR] Gear Reduction Starter TR250<br>
<br>

<div id="yiv9576380038">
<div>I am shopping for one,
<div><br>
</div>

<div>There is one that sells for $120 or so that appears to be made for British cars, but is clocked wrong, non-adjustable, and doesn't fit so that is out.</div>

<div><br>
</div>

<div>There is a Wosp starter that a number of people sell</div>

<div><br>
</div>

<div>There is another unit from British Starters that looks to have adjustable clocking</div>

<div><br>
</div>

<div>The second two sell for a out the same price, I am looking for weight loss and reliability.  I suppose reliability first, but if both are reliable then lighter matters.</div>

<div><br>
</div>

<div>Any thoughts or recommendations?</div>

<div><br>
</div>

<div>Thanks</div>

<div><br>
</div>

<div>Greg Lemon</div>

<div>68 TR250</div>
</div>

</div>
** <a ymailto="mailto:triumphs@autox.team.net" href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/triumphs </a> <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ptegler@verizon.net" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ptegler@verizon.net</a><br>
</font></div>
</div>
</div>
</div>