<div style="color:black;font: 10pt Arial, Helvetica, sans-serif;">
<div> <font size="2">Hi Listers,</font></div>

<div><font size="2">I've never seen a performance comparison between SUs and Strombergs.. anyone?</font></div>

<div><font size="2">I did send Joe Curto (in NY) a pair of SU carb bodies (from my '63 Volvo 122S) and a pair of Stromberg carb bodies from my '63 TR4 for reshafting. To save expense I had stripped them down totally and upon their return with the new shaft bushings I rebuilt them.</font></div>

<div><font size="2">The whole time I was trying to figure out which was a better carburettor.</font></div>

<div><font size="2">They both had same build quality (IMO) and just cannot say one is better than the other..</font></div>

<div><font size="2">which leads me to my final thought Bill - why not just rebuild your Strommies? (Or have Joe Curto, Inc., or one of the other reputable shops do them)<br>
</font></div>

<div><font size="2">Regards,</font></div>

<div><font size="2">Carl '63 TR4 since '74</font><br>
</div>

<div style="font-family:helvetica,arial;font-size:10pt;color:black"><blockquote style="border-left: 2px solid blue; padding-left: 3px;">
<div dir="ltr">TR4A: Can the Stromberg Z175 be replaced easily with the SU HS6?  Any hints<br>
</div>

<div dir="ltr">or tips appreciated.  <br>
</div>

<div dir="ltr">Thx,<br>
</div>

<div dir="ltr">Bill B</div>
</blockquote></div>
<br>
</div>