<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body dir="auto"><div dir="ltr">Thanks for the note.  It was a fair retail price considering the quality of the build.  I have a 61 3A in the fleet and it is nice to see the prices rising on our cars.  </div><div dir="ltr"><br><blockquote type="cite">On Apr 17, 2021, at 3:35 PM, Bob <yellowtr@adelphia.net> wrote:<br><br></blockquote></div><blockquote type="cite"><div dir="ltr">
  
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">
  
  
    <p>Jim,</p>
    <p>I have never had a 3 or 4 rotor failure but I did have a failure
      on my 6. I keep spares in the trunk of every car along with a
      coil.</p>
    <p>That is one good looking 3. Any idea of what your friend paid?
      Just curious.</p>
    <p>Bob<br>
    </p>
    <div class="moz-cite-prefix">On 4/17/21 3:24 PM, Jim Henningsen
      wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite" cite="mid:82B9E208-3114-4557-A73C-6D716C24012C@gmail.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=UTF-8">
      <div dir="ltr">
        <meta http-equiv="content-type" content="text/html;
          charset=UTF-8">
        <div dir="ltr">List,</div>
        <div dir="ltr">Thank you all for your recommendations.  I got my
          spare parts and tools together and started with replacing the
          rotor.  It was new but the riveted type and I know those are
          problematic.  Put my spare red rotor in and voila, a fine
          running 59 TR3A.  I spent more time getting my spares together
          than the time it took to switch the rotor.  How do they still
          sell Lucas logo black riveted rotors.  Should be a law against
          those.  So appreciative of everyone’s help.</div>
        <div dir="ltr">Attached pic of the happy owner with his new car.
          It came from a Morgan dealer in Illinois.  They sold it on
          consignment.  Stated that is was restored about 13 years ago.
           After inspecting, I concur, it was done by someone who knows
          Triumphs.  Lots of correct details and parts.  </div>
        <div dir="ltr">Cheers,</div>
        <div dir="ltr">Jim Henningsen </div>
        <div dir="ltr">Ocala fl </div>
        <div dir="ltr"><br>
        </div>
        <div dir="ltr"><div><image0.jpeg></div><br>
        </div>
        <div dir="ltr"><br>
        </div>
        <div dir="ltr"><br>
          <blockquote type="cite">On Apr 16, 2021, at 5:43 PM, staffel
            <a class="moz-txt-link-rfc2396E" href="mailto:staffel@comcast.net"><staffel@comcast.net></a> wrote:<br>
            <br>
          </blockquote>
        </div>
        <blockquote type="cite">
          <div dir="ltr">
            <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;
              charset=UTF-8">
            <div dir="auto"><br>
            </div>
            <div dir="auto"><font face="sans-serif">Hi Jim! Lucas rotors
                known to crack, Thus grounding spark </font></div>
            <div dir="auto"><font face="sans-serif">Had this happen on
                TR4 & On friend's 6 cyl Jags with points. Of course
                both times club drives > hundred miles from home. Had
                to leave cars, get a simple rotor.</font></div>
            <div dir="auto"><font face="sans-serif"> SInce then </font>Always
              carry spare rotors for me & others.</div>
            <div dir="auto"><br>
            </div>
            <div dir="auto">When no spark on Lucas's Ignition, 1st thing
              I do is swap to another rotor. Then follow normal
              diagnostics.</div>
            <div dir="auto"><br>
            </div>
            <div dir="auto">I'm running a Malory dual point since 1999.
              Rotor quality never been an issue </div>
            <div dir="auto"><br>
            </div>
            <div dir="auto">Sherman</div>
            <div dir="auto">65TR4</div>
            <div dir="auto">4 Jags72-96</div>
            <div dir="auto">5 Jensens</div>
            <div dir="auto"><br>
            </div>
            <div dir="auto">ColumbiaMD.</div>
            <div dir="auto"><br>
            </div>
            <div id="composer_signature" dir="auto">
              <div style="font-size:85%;color:#575757" dir="auto">Sent
                via the Samsung Galaxy Tab A, an AT&T 4G LTE tablet</div>
            </div>
            <div dir="auto"><br>
            </div>
          </div>
        </blockquote>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <pre class="moz-quote-pre" wrap="">** <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **

Donate: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a>
Archive: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/pipermail/triumphs">http://www.team.net/pipermail/triumphs</a>  <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/archive">http://www.team.net/archive</a>

Unsubscribe/Manage: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/yellowtr@adelphia.net">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/yellowtr@adelphia.net</a>
</pre>
    </blockquote>
  

<span>** triumphs@autox.team.net **</span><br><span></span><br><span>Donate: http://www.team.net/donate.html</span><br><span>Archive: http://www.team.net/pipermail/triumphs  http://www.team.net/archive</span><br><span></span><br><span>Unsubscribe/Manage: http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/trguy75@gmail.com</span><br></div></blockquote></body></html>