<div style="color:black;font: 12pt Arial, Helvetica, sans-serif;">
<div> <font size="3">The best place is back near the tank but that means running a wire back there to run it.  I ran one on my TR6 for many years mounted to the side of the block where the old mechanical pump was (blanked off, of course).  Either works well enough.</font></div>

<div><font size="3"><br>
</font></div>

<div><font size="3">I suggest you buy an impact switch.  They can be had for pretty cheap at the breaker's yard.</font><br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="clear:both"><font size="4">Dave </font><br>
<br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black"><font size="2">-----Original Message-----<br>
From: Stuart Greenwood <sagreenwood@att.net><br>
To: triumphs@autox.team.net<br>
Sent: Tue, Feb 9, 2021 7:43 pm<br>
Subject: [TR] Fitting an electric fuel pump<br>
<br>

<div dir="ltr">I would like to fit an Electric fuel ump to my TR250 . Has anyone done this? If so where did you install it?<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Stuart A Greenwood<br>
</div>

<div dir="ltr">TR250<br>
</div>

<div dir="ltr">1971 Spitfire Mk IV<br>
</div>

<div dir="ltr">** <a ymailto="mailto:triumphs@autox.team.net" href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
</div>

<div dir="ltr">Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/triumphs </a> <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com</a><br>
</div>
</font></div>
</div>