<div dir="ltr">I live in Silicon Valley and sadly with the cost of  real estate all the shops here are shutting shop. The Nissan option seems interesting, but some modification will have to be done as the Stag has a different mount at the front.  Folks in the UK do a BMW diff swap on the Stag. <div>I'll most likely stick with my Stag dif. </div><div>Sujit</div></div><div dir="ltr"></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, Feb 2, 2021 at 9:18 AM <<a href="mailto:jpaynepbr@cox.net" target="_blank">jpaynepbr@cox.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div lang="EN-US"><div><p class="MsoNormal">Sujit,<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Any competent driveline shop can work on these.  I have been taking LBC differentials to one of several popular off road specialists (Dan’s Driveline) here in Vegas for over 20 years.  <u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">There is nothing magic about Triumph differentials that they haven’t seen.<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Jonas<u></u><u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div style="border-right:none;border-bottom:none;border-left:none;border-top:1pt solid rgb(225,225,225);padding:3pt 0in 0in"><p class="MsoNormal"><b>From:</b> Triumphs <<a href="mailto:triumphs-bounces@autox.team.net" target="_blank">triumphs-bounces@autox.team.net</a>> <b>On Behalf Of </b>Sujit Roy<br><b>Sent:</b> Monday, February 1, 2021 6:12 PM<br><b>To:</b> Triumphs <<a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank">triumphs@autox.team.net</a>><br><b>Subject:</b> [TR] What is a typical cost to have a TR6 diff rebuilt here in USA?<u></u><u></u></p></div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><div><p class="MsoNormal">WIth the no. of British car specialists retiring, what is a typical cost to have a diff rebuilt with new bearings and crown wheel and pinion?<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><p class="MsoNormal">I have  a Stag, but the diff is similar to that of a TR6. <u></u><u></u></p><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">Regards, Sujit<br clear="all"><u></u><u></u></p><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><p class="MsoNormal">-- <u></u><u></u></p><div><div><div><p class="MsoNormal">Sujit Roy<br>Cupertino, California<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal" style="margin-bottom:12pt"><br><a href="https://triumphstagblog.wordpress.com/" target="_blank">https://triumphstagblog.wordpress.com/</a><u></u><u></u></p></div></div></div></div></div></div></div></blockquote></div><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div>Sujit Roy<br>Cupertino, California</div><div><br><a href="https://triumphstagblog.wordpress.com/" target="_blank">https://triumphstagblog.wordpress.com/</a><br><br></div></div></div>