<div style="color:black;font: 12pt Arial, Helvetica, sans-serif;">
<div> <font size="3">Are you sure it is the temperature and not just the voltage stabilizer?  Does the fuel gauge stay steady or does it go up at the same time?</font><br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="clear:both"><font size="4">Dave </font><br>
<br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">-----Original Message-----<br>
From: Bud Rolofson <levilevi@comcast.net><br>
To: Triumphs <triumphs@autox.team.net><br>
Sent: Mon, Jan 11, 2021 12:33 pm<br>
Subject: [TR] Vacuum Advance of a delco remy<br>
<br>

<div dir="ltr">Listerati,<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">I’m trouble shooting a overheating problem at highway speeds (65-70mph) with my 69 Spitfire. Temp gage goes to red at higher speeds but then immediately cools off when idling.<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">I suspect I have a bad or weaken vacuum advance on my Spitfire’s delco remy (friggin spell check made me type that over and over) distributor. I tested the vacuum line from the carb and it gets to 9 psi where the line connects to the vacuum advance when the engine is at 2500-3000 RPM.<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">The problem is there is no movement to advance the timing that I can see by watching the vernier advance knob, it does not move at 2500-3000 rpm.<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Two questions:<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Should 9 psi be enough for the vacuum advance to work properly?  I couldn’t find specs for vacuum advances.<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">If the vernier knob isn’t moving then is the vacuum advance not working or the centrifugal weights not moving? Or maybe both?<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Thanks<br>
</div>

<div dir="ltr">Bud <br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Extreme Parts Racing (more than just a haircut)<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">71TR6 CC57365 (Good 6)<br>
</div>

<div dir="ltr">71 Spitfire MK IV Race Car #3<br>
</div>

<div dir="ltr">69 Spitfire MK III (back up FE engine/dinghy car)<br>
</div>

<div dir="ltr">93 Minnie Winnie Race Support Vehicle <br>
</div>

<div dir="ltr">77 Z-50A Hardly Davidson Honda Mini-Trail Bike (Triumph Pit Bike)<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">** <a ymailto="mailto:triumphs@autox.team.net" href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
</div>

<div dir="ltr">Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/triumphs </a> <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
</div>

<div dir="ltr"><br>
</div>

<div dir="ltr">Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com</a><br>
</div>
</div>
</div>