<div dir="ltr"><div>Thanks for the answers. Here are a few follow up questions.</div><div>If the Smog parts were completely removed from the car and it needs it, what is the  worst case cost wise to buy this stuff to get it though a Smog? What workshop equipment would I need to buy and cost to make sure I can get it close to passing a smog without having a repair shop tweek it to pass a smog check? Also, are '74 year and earlier cars exempt from a smog  but  '75 on are not?</div><div><br></div><div>Regards, Sujit</div><div><br></div>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>Sujit Roy<br>Cupertino, California</div><div><br><a href="https://triumphstagblog.wordpress.com/" target="_blank">https://triumphstagblog.wordpress.com/</a><br><br></div></div></div></div>