<div dir="auto">I just took my speedo out, have done it many times, but first time in a long time, tight clearance but was able to do it without removing anything else.  You have to lay on your back under the dash, and the top finger nut for the gauge hold down is not the easiest to get to, but out and back in in a few minutes.  Good luck with voltage stabilizer.<div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Greg Lemon Tr250</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Oct 4, 2020, 9:42 AM Dean <<a href="mailto:tr3a58dean@gmail.com">tr3a58dean@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US" link="blue" vlink="#954F72"><div class="m_1742113826979085249WordSection1"><p class="MsoNormal">In the 69-76 TR6 the Voltage Stabilizer is mounted to the back of the Speedometer.</p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Dean Tetterton</p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><p class="MsoNormal">Sent from <a href="https://go.microsoft.com/fwlink/?LinkId=550986" target="_blank" rel="noreferrer">Mail</a> for Windows 10</p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div style="border:none;border-top:solid #e1e1e1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in"><p class="MsoNormal" style="border:none;padding:0in"><b>From: </b><a href="mailto:joemato@sbcglobal.net" target="_blank" rel="noreferrer">JOSEPH MATO</a><br><b>Sent: </b>Sunday, October 4, 2020 7:39 AM<br><b>To: </b><a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">TR List</a>; <a href="mailto:triumphs-request@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">triumphs-request@autox.team.net</a><br><b>Subject: </b>[TR] TR 6 voltage stabilizer</p></div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Verdana",sans-serif">The fuel and temp gauges are inoperative and I am trying to find the voltage stabilizer to troubleshoot. Trying to get up to speed on 1970's LBC tech. Could someone please tell me where I can locate it? Thanks, Joe Mato<u></u><u></u></span></p></div></div><p class="MsoNormal"><span style="font-size:12.0pt;font-family:"Verdana",sans-serif"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div></div>
** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/triumphs</a>  <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/grglmn@gmail.com" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/grglmn@gmail.com</a><br>
</blockquote></div>