<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
a:link, span.MsoHyperlink
        {mso-style-priority:99;
        color:blue;
        text-decoration:underline;}
span.EmailStyle28
        {mso-style-type:personal-compose;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=EN-US link=blue vlink=purple><div class=WordSection1><p class=MsoNormal>Dave – <o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>    Battery voltage with engine off is 12 volts. <o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>    Suspecting a possible battery problem, today we did a load test on the battery and it was OK.  We then hooked up a different battery with the same exact results – no voltage increase noted at the battery with the engine running.  We are still completely confused by the fact that the alternator tested “OK” (although only 13.4 volts instead of the expected 14+) but there is no voltage increase at the battery .  Brown/yellow wire tests OK.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>      We are taking a break until Monday when I will pick up my original Lucas alternator from the local rebuilder.  The plan is I will have him verify the o/p voltage and we will put it on the car and test it w/o hooking the brown/yellow wire to the battery.  If it’s registering the same voltage as tested by the rebuilder (hopefully 14+), we will attach the brown/yellow wire and test at the battery. Neither of the rebuilt alternators that we have been dealing with have shown more than 12 volts either at the alternator or at the battery.<o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>Completely flummoxed, <o:p></o:p></p><p class=MsoNormal>Dennis  <o:p></o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'><p class=MsoNormal><b>From:</b> DAVID MASSEY <dave1massey@cs.com> <br><b>Sent:</b> Friday, October 2, 2020 11:00 AM<br><b>To:</b> dctr6@optonline.net; triumphs@autox.team.net<br><b>Cc:</b> 6pack@autox.team.net<br><b>Subject:</b> Re: [TR] Alternator not charging battery - 1976 TR6<o:p></o:p></p></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>What is the battery voltage with the engine off?<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p> </o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><span style='font-size:13.5pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>Dave </span><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p> </o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p> </o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal style='margin-bottom:12.0pt'><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>-----Original Message-----<br>From: </span><a href="mailto:dctr6@optonline.net"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>dctr6@optonline.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br>To: 'DAVID MASSEY' <</span><a href="mailto:dave1massey@cs.com"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>dave1massey@cs.com</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>>; </span><a href="mailto:triumphs@autox.team.net"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>triumphs@autox.team.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br>Cc: </span><a href="mailto:6pack@autox.team.net"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>6pack@autox.team.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br>Sent: Thu, Oct 1, 2020 10:02 pm<br>Subject: RE: [TR] Alternator not charging battery - 1976 TR6<o:p></o:p></span></p><div id=yiv9111010956><div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>Dave – <o:p></o:p></span></p></div><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>    Yes, light comes on and goes off and the belt has about ½ inch of play. Recent notes have made me suspect the battery which we’ve not really considered.  We, too, are grasping at straws…<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>Thanks. <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>Dennis<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'> <o:p></o:p></span></p></div><div id=yiv9111010956yqt30497><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>Fr<b>om:</b> DAVID MASSEY <</span><a href="mailto:dave1massey@cs.com"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>dave1massey@cs.com</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>> <br><b>Sent:</b> Thursday, October 1, 2020 7:20 PM<br><b>To:</b> </span><a href="mailto:dctr6@optonline.net"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>dctr6@optonline.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>; </span><a href="mailto:triumphs@autox.team.net"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>triumphs@autox.team.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br><b>Cc:</b> </span><a href="mailto:6pack@autox.team.net"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>6pack@autox.team.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br><b>Subject:</b> Re: [TR] Alternator not charging battery - 1976 TR6<o:p></o:p></span></p></div></div></div><div id=yiv9111010956yqt87048><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'> <o:p></o:p></span></p></div><div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>Hmmm.... confusing.  I think you already answered this but I forgot the response.  Does the Ign light come on when you first switch on and does it go out after starting the engine?</span><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'> </span><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>Is the belt tight?</span><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'> </span><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>I'm grasping at straws.</span><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'> </span><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div><div style='margin-bottom:12.0pt'><p class=MsoNormal><span style='font-size:13.5pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>Dave </span><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'> </span><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'> </span><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div><div style='margin-bottom:12.0pt'><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>-----Original Message-----<br>From: </span><a href="mailto:dctr6@optonline.net" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>dctr6@optonline.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br>To: 'DAVID MASSEY' <</span><a href="mailto:dave1massey@cs.com" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>dave1massey@cs.com</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>>; </span><a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>triumphs@autox.team.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br>Cc: </span><a href="mailto:6pack@autox.team.net" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>6pack@autox.team.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br>Sent: Thu, Oct 1, 2020 4:31 pm<br>Subject: RE: [TR] Alternator not charging battery - 1976 TR6<o:p></o:p></span></p></div><div id=yiv9111010956><div><div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>Dave – </span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>    We checked that connection and it was clean and tight.  We are STILL not getting any voltage from the alternator to the battery.  We walked through the procedure in Dan Master’s book 3 times and every time, it points to a bad alternator which I had tested and it’s putting out over 13 volts (maybe not enough but more than 12). Why doesn’t this show up at the battery?</span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>We even tested at the back of the alternator and it only shows 12 volts (?). </span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>Dennis </span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'> </span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div id=yiv9111010956yqt77412><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0in 0in 0in'><div><div><p class=MsoNormal><b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>From:</span></b><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'> DAVID MASSEY <</span><a href="mailto:dave1massey@cs.com" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>dave1massey@cs.com</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>> <br><b>Sent:</b> Wednesday, September 30, 2020 5:31 PM<br><b>To:</b> </span><a href="mailto:dctr6@optonline.net" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>dctr6@optonline.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>; </span><a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>triumphs@autox.team.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br><b>Cc:</b> </span><a href="mailto:6pack@autox.team.net" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>6pack@autox.team.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br><b>Subject:</b> Re: [TR] Alternator not charging battery - 1976 TR6</span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div></div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'> </span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div><div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>On the 76 TR6 (well all the CF series cars) the alternator output (brown) wire connects to the power tap on the positive battery positive cable with a 3/8 QC connector.  If this connector is not making good connection even a good alternator will not charge the battery.  Check that out before you spend any more money.</span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div></div><div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'> </span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div></div><div><div style='margin-bottom:12.0pt'><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:13.5pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>Dave </span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div></div><div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'> </span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div></div><div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:12.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'> </span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div></div><div><div style='margin-bottom:12.0pt'><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>-----Original Message-----<br>From: </span><a href="mailto:dctr6@optonline.net" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>dctr6@optonline.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br>To: </span><a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>triumphs@autox.team.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br>Cc: </span><a href="mailto:6pack@autox.team.net" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>6pack@autox.team.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br>Sent: Wed, Sep 30, 2020 11:03 am<br>Subject: [TR] Alternator not charging battery - 1976 TR6</span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div><div id=yiv9111010956><div><div><div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>   Here’s a synopsis – Almost new battery went dead. Charged battery and took car to shop. Meter shows alternator is not charging battery (only 12 volts, not 14.6 as per Dan Master’s book). Buy rebuilt alternator and the same thing happens.  Swap alternator for a second rebuilt unit – same thing, battery is not being charged. Tried 3 different meters – all showed 12 volts.  Hard to believe I got 2 bad rebuilt alternators.  What’s wrong??</span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div></div><div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>Dennis Culligan, 1976 TR6 </span><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div></div></div></div></div><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'>** </span><a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>triumphs@autox.team.net</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'> **<br><br>Donate: </span><a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>http://www.team.net/donate.html</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br>Archive: </span><a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>http://www.team.net/pipermail/triumphs </span></a><a href="http://www.team.net/archive" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>http://www.team.net/archive</span></a><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><br><br>Unsubscribe/Manage: </span><a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com" target="_blank"><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Arial",sans-serif'>http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com</span></a><span style='font-family:"Arial",sans-serif;color:black'><o:p></o:p></span></p></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></body></html>