<div dir="auto">Follow up question. Does anyone have data showing what the voltage at the gauge should be  to resistance values.</div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Fri, Aug 14, 2020, 12:15 PM DAVID MASSEY <<a href="mailto:dave1massey@cs.com">dave1massey@cs.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
<div style="color:black;font:12pt Arial,Helvetica,sans-serif">
<div> <font size="3">Here are some data for the TR8.  This might be close enough for the stag:<br>
</font></div>

<div><font size="3">Temp C    Temp F    Orig ohms   GTR110 ohms<br>
50        122       332         290<br>
55        131       275         242<br>
60        140       227         197<br>
65        149       193         169<br>
70        158       158         142<br>
75        167       134         120<br>
80        176       114         102<br>
85        185       99          91<br>
90        194       85          77<br>
95        203       74          65<br>
100       212       60          55<br>
105       221       51          48<br>
110       230       44          41<br>
115       239       37          37<br>
120       248       32          31<br>
125       257       28          28<br>
130       266       24          25<br>
135       275       21          22<br>
</font></div>

<div><font size="3"><br>
</font></div>

<div><font size="3"><br>
</font></div>

<div><font size="3">If you have a source of resistors in this value range you can connect them in lieu of the sensor and check the reading to see if it is close.</font><br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="clear:both"><font size="4">Dave </font><br>
<br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">-----Original Message-----<br>
From: Sujit Roy <<a href="mailto:triumphstag@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">triumphstag@gmail.com</a>><br>
To: Triumphs <<a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">triumphs@autox.team.net</a>><br>
Sent: Fri, Aug 14, 2020 11:31 am<br>
Subject: [TR] Thermal Transmitter Temperature Sender help<br>
<br>

<div id="m_-1604197066133898725yiv7413154317">
<div dir="ltr">I'm going to try and figure out if my Stag is running hot. The gauge always reads high 
<div><br>
</div>

<div>I found a note on another forum on how to test the voltage regulator, and another forum how to calibrate the gauge.</div>

<div><br>
</div>

<div>I'm trying to figure out how to test the Thermal Transmitter Temperature Sender. Does anyone have any data on how the resistance changes with temperature?</div>

<div><br>
</div>

<div>Since most Triumph around the 70's used Smith gauges, I'm assuming the data for the 

Thermal Transmitter Temperature Sender would be the same.</div>

<div><br>
</div>

<div>Regards, Sujit<br clear="all">
<div><br>
</div>
-- <br>

<div dir="ltr">
<div dir="ltr">
<div>Sujit Roy<br>
Cupertino, California</div>

<div><br>
<a rel="nofollow noreferrer" href="https://triumphstagblog.wordpress.com/" target="_blank">https://triumphstagblog.wordpress.com/</a><br>
<br>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank" rel="noreferrer">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/pipermail/triumphs </a> <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com" target="_blank" rel="noreferrer">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dave1massey@cs.com</a><br>
</div>
</div>
</blockquote></div>