<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body style="word-wrap: break-word; -webkit-nbsp-mode: space; line-break: after-white-space;" class="">Regarding:<br class=""><div><br class=""><blockquote type="cite" class=""><div class="">On Jul 18, 2020, at 11:00 AM, <a href="mailto:triumphs-request@autox.team.net" class="">triumphs-request@autox.team.net</a> wrote:</div><br class="Apple-interchange-newline"><div class=""><span style="caret-color: rgb(0, 0, 0); font-family: Helvetica; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none; float: none; display: inline !important;" class="">Excuse my ignorance, but when you put an O2 sensor on an old car without a "brain" like most of our carburated old triumphs, what do you hook it up to to get the reading?</span><br class="Apple-interchange-newline"></div></blockquote></div><br class=""><div class="">It’s all about monitoring the fuel system.  The ‘brain’ in this system is you :) </div><div class="">You use the info you get to make changes as necessary.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">The Innovate stuff will give me:</div><div class=""><br class=""></div><div class="">1.  real-time AFR via the gauge</div><div class="">2. Logging along with Tach output for analysis</div><div class="">3. Output to memory card for post ride analysis. </div><div class="">4. Can accept additional analog inputs that will sync and log with the above as well.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Excited to see what this all will tell me once I get the install and setup complete.</div><div class=""><br class=""></div><div class="">Dan</div></body></html>