<!doctype html>
<html>
 <head> 
  <meta charset="UTF-8"> 
 </head>
 <body>
  <div style="font-size: 12pt; font-family: helvetica, arial, sans-serif; color: #333333;">
   <span id="_mce_caret"><span style="font-family: helvetica; font-size: 12pt;">This is excellent information and a detail most would overlook.  I reduced the cap diameter of an otherwise correctly sized aluminum pop rivet then glued a short length of the shaft in place to smoothly fill the hole.  It's very difficult to tell the difference from the factory rivet.  I thought this detail was important and I kept the original commission plate although it shows it's age. </span></span>
  </div>
  <div style="font-size: 12pt; font-family: helvetica, arial, sans-serif; color: #333333;">
   <span id="_mce_caret"><span style="font-family: helvetica; font-size: 12pt;">Dave H.  </span></span>
   <br>
  </div>
  <blockquote type="cite">
   <div>
    On 06/20/2020 8:47 AM Don Hiscock <don.hiscock@gmail.com> wrote:
   </div>
   <div>
    <br>
   </div>
   <div>
    <br>
   </div>
   <div dir="ltr">
    Yes, I think I was able to find the correct rivets for both early cars (a drive rivet, not a "pop" rivet) and late cars (a closed-end rivet).  If not exact, they're *very* close.  I probably have many dozens of them -- certainly several lifetime's supply -- because I had to order a bunch to get a few.
    <div>
     <br>
    </div>
    <div>
     Here's are details front and back of the early drive rivet.
    </div>
    <div>
     <a href="https://photos.smugmug.com/photos/i-KX88bMw/0/a2ee6789/O/i-KX88bMw.jpg">https://photos.smugmug.com/photos/i-KX88bMw/0/a2ee6789/O/i-KX88bMw.jpg</a>
     <br>
     <div>
      <a href="https://photos.smugmug.com/photos/i-LdxQ2BM/0/c84b7900/O/i-LdxQ2BM.jpg">https://photos.smugmug.com/photos/i-LdxQ2BM/0/c84b7900/O/i-LdxQ2BM.jpg</a>
      <br>
     </div>
     <div>
      <br>
     </div>
     <div>
      Send me a note off-list, Brian, and we'll see what we can do.
     </div>
     <div>
      <br>
     </div>
     <div>
      BR,
     </div>
     <div>
      <br>
     </div>
     <div>
      Don
     </div>
     <div>
      Saint Louis Missouri
     </div>
     <div>
      1962 TR3B TSF202L
     </div>
     <div>
      <br>
     </div>
    </div>
   </div>
   <br>
   <div class="gmail_quote">
    <div class="gmail_attr" dir="ltr">
     On Sat, Jun 20, 2020 at 10:35 AM Brian Thomas <
     <a href="mailto:thomasb@queensu.ca">thomasb@queensu.ca</a>> wrote:
     <br>
    </div>
    <blockquote>
     Hi,
     <br>
     <br>I'm looking to replicate the 4 rivets used to mount the commission plate on my TR2.  
     <br>
     <br>Pop rivets I am familiar with have a hollow center when the rivet is installed.  The ones used to hold the plate leaves a metal cap in this opening.  
     <br>
     <br>Has anyone had success finding this type of rivet?  
     <br>
     <br>FYI, Rimmers shows "713531 - Pop Rivet - Closed End Type - 1/8 inch x 1/4 inch" for this application and TRF subs 554407 for this.  As 554407 is also used to hold down the chrome capping on the top of a TR4A windshield (which I have), I had a look and the rivets used there are also hollow ...
     <br>
     <br>Cheers,
     <br>
     <br>Brian
     <br>_____________________________________________________
     <br>Brian Thomas                             E-Mail:  Brian.Thomas@QueensU.Ca
     <br>92 Wyona Lane                          Phone:  613-385-1947
     <br>Wolfe Island,  Ontario                  Toys:  54 TR2,  56 TR3,  67 TR4A,  
     <br>Canada  K0H 2Y0                                       01 XKR,  75 John Deere 920
     <br>
     <br>
     <br>** 
     <a target="_blank" href="mailto:triumphs@autox.team.net" rel="noopener">triumphs@autox.team.net</a> **
     <br>
     <br>Donate: 
     <a target="_blank" href="http://www.team.net/donate.html" rel="noopener">http://www.team.net/donate.html</a>
     <br>Archive: 
     <a target="_blank" href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" rel="noopener">http://www.team.net/pipermail/triumphs</a>  
     <a target="_blank" href="http://www.team.net/archive" rel="noopener">http://www.team.net/archive</a>
     <br>
     <br>Unsubscribe/Manage: 
     <a target="_blank" href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/don.hiscock@gmail.com" rel="noopener">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/don.hiscock@gmail.com</a>
     <br>
    </blockquote>
   </div>** triumphs@autox.team.net **
   <br>
   <br>Donate: http://www.team.net/donate.html
   <br>Archive: http://www.team.net/pipermail/triumphs http://www.team.net/archive
   <br>
   <br>Unsubscribe/Manage: http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dlhogye@comcast.net
   <br>
  </blockquote> 
 </body>
</html>