<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body dir="auto">At least you found the problem!<div>Dave Connitt <br><br><div dir="ltr">Sent from my iPhone</div><div dir="ltr"><br><blockquote type="cite">On May 16, 2020, at 3:46 PM, andrew uprichard <auprichard@uprichard.net> wrote:<br><br></blockquote></div><blockquote type="cite"><div dir="ltr"><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=us-ascii"><meta name="Generator" content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0in;
        margin-bottom:.0001pt;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
span.EmailStyle17
        {mso-style-type:personal-compose;
        font-family:"Times New Roman",serif;
        color:windowtext;
        font-weight:normal;
        font-style:normal;
        text-decoration:none none;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
@page WordSection1
        {size:8.5in 11.0in;
        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--><div class="WordSection1"><p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Times New Roman",serif">Story:  freshly rebuilt engine on a newly-restored TR3B.  Great pressure at start up but once the engine warmed, it fell like a stone.  Tried a new oil pump, replaced the oil filter head – still no luck.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Times New Roman",serif"><o:p> </o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Times New Roman",serif">So I finally found the problem.  When I plastigaged the rod bearings today I realized they were wrong.  The crank is obviously not the standard crank I thought.  However the mix-up occurred (probably too many cranks being handled at the same time) it was clearly my fault for not plexigaging the bearings before putting them on.  I thought I had, but we’ll have to put it down to a senior moment.<o:p></o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Times New Roman",serif"><o:p> </o:p></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:"Times New Roman",serif">Thank you all for your suggestions!<br><br>Andrew<o:p></o:p></span></p></div><span>** triumphs@autox.team.net **</span><br><span></span><br><span>Donate: http://www.team.net/donate.html</span><br><span>Archive: http://www.team.net/pipermail/triumphs  http://www.team.net/archive</span><br><span></span><br><span>Unsubscribe/Manage: http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dconnitt@fuse.net</span><br></div></blockquote></div></body></html>