<div dir="ltr">The previous owner had the tank in my Spitfire sealed with Kreem.  That was at least 15 years ago, and I have had no issue whatsoever with the tank.  The work was done by a local radiator shop, so I suspect they did a good job of prepping and installing the product since it is still working great.  About 10 years ago I installed Kreem in a motorcycle tank that had minor rust issues.  I did the whole process outlined in the instructions.  Including the rinse with distilled water and MEK.  I only owned the bike about 4 years after installing the Kreem, but I never had any issues with it.  Installation was a bit of a pain, getting the product evenly distributed and keeping it moving until it was time to drain off the excess.  <br></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sun, Mar 22, 2020 at 5:35 PM Bud Rolofson <<a href="mailto:levilevi@comcast.net">levilevi@comcast.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Listerati<br>
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I'm refurbishing a Spitfire gas tank and trying to decide to seal it (or not) once all the prep work is done to de-grease and de-rust it.<br>
What say you, seal or not.<br>
If I seal it what sealer have folks had good luck with? I'm looking at, Caswell, Por-15, Kreem, and Eastwood sealers.<br>
I've read good and bad things about sealers.<br>
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Thanks<br>
Bud<br>
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Sent from my Commodore 64<br>
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</blockquote></div><br clear="all"><br>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature">=================================<br>= Never offend people with style when you   =<br>= can offend with substance --- Sam Brown  =<br>=================================</div>