
<!DOCTYPE HTML PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN">


<html>


<head>


<meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">


<style></style>


<meta name="GENERATOR" content="MSHTML 11.00.10570.1001">


</head>


<body id="MailContainerBody" topmargin="0" leftmargin="0" style="color: rgb(0, 0, 0); padding-top: 15px; padding-left: 10px; font-family: Verdana; font-size: 10pt; font-style: normal; font-weight: normal; text-decoration: none;" acc_role="text" canvastabstop="true" name="Compose message area">


<!--[gte IE 5]><?xml:namespace prefix="v" /><?xml:namespace prefix="o" /><![endif]-->


<div>>><span style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 11pt; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;">your


 empirical data has to be flawed<<</span></div>


<div><span style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 11pt; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;"></span> </div>


<div><span style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 11pt; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;">Gee,


 really hard to mess up reading a timing light before and after changing springs.  Only been doing it for 50 years or so, but even if I do it incorrectly, as long as I do it the same each time the TRUTH is the timing advanced 10-15 degrees with the newer springs.</span></div>


<div><span style="font-family: "Calibri",sans-serif; font-size: 11pt; mso-ascii-theme-font: minor-latin; mso-fareast-font-family: "Times New Roman"; mso-fareast-theme-font: minor-fareast; mso-hansi-theme-font: minor-latin; mso-bidi-font-family: "Times New Roman"; mso-bidi-theme-font: minor-bidi; mso-ansi-language: EN-US; mso-fareast-language: EN-US; mso-bidi-language: AR-SA;">Perhaps


 we are looking at this backwards.   Let's say the weights move out the same amount no matter what springs are used.  the springs pull upon a part of the distributor and advance the timing.  How strong is the resistance of the part on the distributor that advances? 


 I suspect not very, in which case the stronger springs will pull the distributor part sooner advancing the timing sooner.</span></div>


</body>


</html>