<html><head>

    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;

      charset=windows-1252">

  </head>

  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">Actually there is a reasonable explanation.<br>The heavier springs are also longer than the old ones, so the tension as installed is lower.<br><br>-- Randall<br><br><div class="gmail_quote">On 2 March 2020 14:45:07 GMT-06:00, Paul Tegler <ptegler@verizon.net> wrote:<blockquote class="gmail_quote" style="margin: 0pt 0pt 0pt 0.8ex; border-left: 1px solid rgb(204, 204, 204); padding-left: 1ex;">

    <p>Having studied this over and over again, even have gone as far as

      redesigning the whole timing system (during a F.I and full wasted

      spark conversion)ï¿½ ... and with simple physics behind me I can

      comfortably say your empirical data has to be flawed....no nice

      way to say it.</p>

    <p>simple physics.... a tighter (stronger) spring will not extend as

      far as a lighter spring under the same weight applied. <br>

    </p>

    <p>Either you jostled something in the initial setup/study, or your

      post spring work setup shifted something, throwing one of the two

      data sets out as a valid data reference.</p>

    <p>Either way,,,,this is possibly a mute point if it is now all

      working for you as expected.ï¿½ :-)</p>

    <p>ptegler<br>

    </p>

    <p><br>

    </p>

    <p>On 3/2/2020 2:15 PM, Peter Arakelian wrote:<br>

    </p>

    <blockquote type="cite" cite="mid:DM5PR06MB35646DCD45558C7435F6FB12C1E70@DM5PR06MB3564.namprd06.prod.outlook.com">

      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;

        charset=windows-1252">

      <meta name="Generator" content="Microsoft Word 15 (filtered

        medium)">

      <style><!--

/* Font Definitions */

@font-face

        {font-family:"Cambria Math";

        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}

@font-face

        {font-family:Calibri;

        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}

/* Style Definitions */

p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal

        {margin:0in;

        margin-bottom:.0001pt;

        font-size:11.0pt;

        font-family:"Calibri",sans-serif;}

a:link, span.MsoHyperlink

        {mso-style-priority:99;

        color:blue;

        text-decoration:underline;}

MsoChpDefault

        {mso-style-type:export-only;}

@page WordSection1

        {size:8.5in 11.0in;

        margin:1.0in 1.0in 1.0in 1.0in;}

div.WordSection1

        {page:WordSection1;}

--></style>

      <div class="WordSection1">

        <p class="MsoNormal">>> A stiffer spring would have not

          allowed the weights to swing out as far

          <br>

          at lower rpms. It would NOT ADD idle advance over the original

          <br>

          settings.<<</p>

        <p class="MsoNormal"><o:p>ï¿½</o:p></p>

        <p class="MsoNormal">I admit that I believed the stronger

          springs would reduce centripetal advance at idle .ï¿½ But the

          empirical evidence shows otherwise.ï¿½ When I put the

        </p>

        <p class="MsoNormal">stiffer springs in the timing at idle

          ADVANCED 10-15 degrees.ï¿½ It is very stable.

        </p>

        <p class="MsoNormal"><o:p>ï¿½</o:p></p>

        <p class="MsoNormal">Sent from <a href="https://go.microsoft.com/fwlink/?LinkId=550986" moz-do-not-send="true">

            Mail</a> for Windows 10</p>

        <p class="MsoNormal"><o:p>ï¿½</o:p></p>

      </div>

    </blockquote>

    <pre class="moz-signature" cols="72">-- 

Paul Tegler

<a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:ptegler@verizon.net">ptegler@verizon.net</a>  <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="http://www.teglerizer.com">www.teglerizer.com</a></pre>

</blockquote></div></body></html>