<div style="color:black;font: 12pt Arial, Helvetica, sans-serif;">
<div> <font size="3">I have found that a very good, and maybe a better, fuel gauge is the trip odometer.</font><br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="clear:both"><font size="4">Dave </font><br>
<br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div> <br>
</div>

<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black">-----Original Message-----<br>
From: TeriAnn J. Wakeman <tjwakeman@gmail.com><br>
To: triumphs <triumphs@autox.team.net><br>
Sent: Tue, Jan 28, 2020 6:08 am<br>
Subject: Re: [TR] TR2 fuel gauge<br>
<br>

<div id="yiv5825069072">
<div>
    
<div class="yiv5825069072yqt9655865425" id="yiv5825069072yqtfd12035">
<div class="yiv5825069072moz-cite-prefix">On 1/27/20 9:12 PM, Greg Lemon wrote:<br clear="none">
    </div>

    <blockquote type="cite">
      </blockquote></div>
</div>

<div class="yiv5825069072yqt9655865425" id="yiv5825069072yqtfd83683"></div>

<div>
<div class="yiv5825069072yqt9655865425" id="yiv5825069072yqtfd48428"><font face="sans-serif"><span style="font-size:12.8px;">I think
          that is about how they came from the factory, seems like the
          gauges would usually spend about 3/4 of a tank reading over
          half a tank, then seemingly run down the last half of the
          gauge very quickly.</span></font></div>

      
<div>
        
<div><font face="sans-serif"><span style="font-size:12.8px;"><br clear="none">
            </span></font></div>

      </div>

    
    
<div>That's how mine work in both the TR3 and Land Rover (both 1960)</div>

    
<div>TeriAnn</div>

<div class="yiv5825069072yqt9655865425" id="yiv5825069072yqtfd18417"><br clear="none">
    </div>

<div class="yiv5825069072yqt9655865425" id="yiv5825069072yqtfd33730">
    <br clear="none">
  </div>
</div>
</div>

<div class="yqt9655865425" id="yqtfd58983"><br clear="none"></div>
</div>
</div>