<div dir="auto">Another source in UK. Overdrive Spares. </div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Tue, May 28, 2019, 7:03 AM Sujit Roy <<a href="mailto:triumphstag@gmail.com">triumphstag@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="auto">I have a j type on the stag and no brackets are in the way. U can get to it. Oil will come out not sure how much. Change two o rings while u have it out. Google the no. Of teeth for the 6. I have a j type for a dolomite sprint and had to swap out the gear. .<div dir="auto"><br></div><div dir="auto"> The no. Of teeth were different as well as the length </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Just fty. At the end of the OD is a stamped. On the Stag and sprint are 6 start. This is the no. Of threads on the big gear in the OD. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Sujit </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"> </div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Mon, May 27, 2019, 8:38 PM Mark Hooper <<a href="mailto:mhooper@indiefilmnet.com" target="_blank" rel="noreferrer">mhooper@indiefilmnet.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div>
<div style="font-size:13.3333px;font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)">Hello oh List:</div>

<div style="font-size:13.3333px;font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)"> </div>

<div style="font-size:13.3333px;font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)">My 72 TR6's speedometer has stopped working completely. It was jumping more and more wildly and now is completely dead. Since the cable seems to turn freely in the casing I'm pretty certain the drive gear down below has just lost too many teeth to engage. Memory tells me the drive is plastic. I have a J-type OD in my car. I ordered it built up by the Laycock de Normanville descendants who work (I am told) with the original tooling. I had it done with the Volvo gearing (1.25). Three questions:</div>

<div style="font-size:13.3333px;font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)"> </div>

<div style="font-size:13.3333px;font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)">1 - Can I pull the gear out without having to remove the OD ? It looks like it's removable.</div>

<div style="font-size:13.3333px;font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)"> </div>

<div style="font-size:13.3333px;font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)">2 - Will I end up with a flood of transmission oil all over the place. i.e. should I drain it first?</div>

<div style="font-size:13.3333px;font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)"> </div>

<div style="font-size:13.3333px;font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)">3 - How do I count/measure to know which replacement gear to buy?</div>

<div style="font-size:13.3333px;font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)"> </div>

<div style="font-size:13.3333px;font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)">Thanks in advance for any helpful advice out there.</div>

<div style="font-size:13.3333px;font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)"> </div>

<div style="font-size:13.3333px;font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)">Mark Hooper</div>

<div style="font-size:13.3333px;font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)">1972 TR6</div>

<div style="font-family:tahoma;color:rgb(0,0,0);font-size:13.3333px;font-weight:400;font-style:normal;background:none 0% 0%/auto repeat scroll padding-box border-box rgba(0,0,0,0)">
<blockquote class="m_-858794433259126859m_1164918348580792061as91pFk8AX8sDPOUp66RUy8IoCRjefxNG8oLk8fg" style="PADDING-RIGHT:0px;PADDING-LEFT:5px;MARGIN-LEFT:5px;BORDER-LEFT:#000000 2px solid;MARGIN-RIGHT:0px">
<div style="font-family:arial,helvetica;font-size:10pt;color:black"> </div>
</blockquote>
</div>
</div>
** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" rel="noreferrer noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/triumphs</a>  <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer noreferrer noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/triumphstag@gmail.com" rel="noreferrer noreferrer noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/triumphstag@gmail.com</a><br>
</blockquote></div>
</blockquote></div>