<div dir='auto'>Well that's not what I wanted to hear. :). But it's what I expected. <div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Thanks</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On May 14, 2019 4:11 PM, Randall <tr3driver@ca.rr.com> wrote:<br type="attribution" /><blockquote class="quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div>The peg no doubt wears quicker, but the worm still wears.<br />The one in my TR3A was worn in the center until there were two tight spots, one on each side (and it was still loose in the middle) even with a new peg.<br />-- Randall<br /><br /><div class="elided-text">On 14 May 2019 12:25:23 GMT-07:00, Art McEwen <amcewen2@cogeco.ca> wrote:<blockquote style="margin:0pt 0pt 0pt 0.8ex;border-left:1px solid rgb( 204 , 204 , 204 );padding-left:1ex">
I've told myself I'm going to eliminate the play from my steering box this season.   I've already got a new rockershaft with peg,  I'm hoping/wishing based on the parts price that the peg is the part that wears (along with the bushing) and that the worm cam is made of harder stuff?<div><br /></div><div>Is that what others have found?</div><div><br /></div><div>Thanks</div><div><br /></div><div>TR3A</div>
</blockquote></div></div></blockquote></div><br></div>