<div dir="auto"><div data-smartmail="gmail_signature" dir="auto"><br></div><div class="gmail_quote" dir="auto"><div dir="auto"><span style="font-family:sans-serif">Previously on the tr3 channel.... I picked up two tr3 basket cases with the aid of several Triumph Club of the Carolinas members/friends last October. The 3s were a bit worse off than expected. One car, a roller..., did not roll and engine was siezed.</span></div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto"><div dir="auto"><font face="sans-serif">After months of soaking and constant pressure the engine spins free and makes good compression, rear brake drums removed with aid of air impact, engine/od trans pulled, degreased. power washed and engine delivered to Dr Morro. Rear fenders removed. heated all cage nuts to red hot and pb blaster after cooled. believe it or not almost  all hex head bolts came out with minimal effort. Significant rust everywhere, but not as bad as tr3s in my previous life. We can do this! Passenger floor pan mostly removed.  Rest of interior removed. Brake lines removed intact to use as models for replacements. Played with needle scaler from harbor freight. works well.</font></div><div dir="auto"><font face="sans-serif"><br></font></div><div dir="auto"><font face="sans-serif">Fast forward to today.</font></div><div dir="auto"><font face="sans-serif"><br></font></div><div dir="auto"><font face="sans-serif">First w</font><span style="font-family:sans-serif">eek at new job, so not a ton of progress.</span></div><div dir="auto"><div dir="auto"><div dir="auto" style="font-family:sans-serif"><br></div><div dir="auto" style="font-family:sans-serif">Bosch mini split is installed and works a champ! Shop will be cool this summer.</div><div dir="auto" style="font-family:sans-serif"><br></div><div dir="auto" style="font-family:sans-serif">Tools cleaned and put away.</div><div dir="auto" style="font-family:sans-serif"><br></div><div dir="auto" style="font-family:sans-serif">Passengers side rocker opened up.</div><div dir="auto" style="font-family:sans-serif">Findings...Bob commented on what looked like oil soaked rags stuffed in the rusted rocker.... Upon further destruction, it revealed cardboard, fiberglass, and CONCRETE!</div><div dir="auto" style="font-family:sans-serif"><br></div><div dir="auto" style="font-family:sans-serif">Apparently, the DPO found concrete as an appropriate base filler material.</div><div dir="auto" style="font-family:sans-serif"><br></div><div dir="auto" style="font-family:sans-serif">Good news is the inner rocker looks good. Oil soaked rags must've helped.</div><div dir="auto" style="font-family:sans-serif"><br></div><div dir="auto" style="font-family:sans-serif">Never seen concrete in a TR....</div><div dir="auto" style="font-family:sans-serif"><br></div><div dir="auto" style="font-family:sans-serif">Bought a pressure pot sand blaster and modified it based on my previous work with metal improvement company. Can't wait to try it out.</div></div></div></div>
</div></div>