<div dir="ltr">Im aware the TR6 gearbox uses two special machined bolts to align the box to engine plate.<div>They are positioned about 11pm and 2pm on the bell housing.</div><div><br></div><div>Someone on that  forum used one at the bottom as well (slightly smaller diameter bolt.)</div><div><br></div><div>Has anyone else tried this and if so, where did you get the bolt?</div><div>The Stag and TR6 bell housing are similar.</div><div><br></div><div>Does anyone know if the Dolomite Sprint used the same bell housing as the TR6?</div><div><br></div><div>Sujit</div><div><br></div><div><br></div><div> <br clear="all"><div><br></div>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>Sujit Roy<br>Cupertino, California</div><div><br><a href="https://triumphstagblog.wordpress.com/" target="_blank">https://triumphstagblog.wordpress.com/</a><br><br></div></div></div></div></div>