<div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr"><div dir="ltr">Eastwood used to make a rattlecan color called "Detail Silver" that was a near *perfect* match to the modern Dunlop/MWS wire wheels, which were in turn pretty true to the original silver enamel paint.  It was a warmer silver than many of the cooler/bluer silvers one sees these days, especially in powder coat.  <div><br></div><div>I'm going to have to ration what I have left, as it no longer seems to be in Eastwood's catalog.  It was SKU 10004 Z in the past.</div><div><br></div><div>Here's what started as a really-worn 48-spoke/4-inch wheel (thanks to our forum friend Tom H.) that was sandblasted, primed, rattlecanned, and clear-coated to serve as the spare on my car.  Four-inch wheels fit a lot better in the spare wheel well than 4 1/2 inch.  No before pix, alas, but it was in fair-to-moderate original condition, with no evidence of original paint left.  The image of the restored wheel next to one of my modern MWS wheels from Hendrix looks pretty good, and after storing and handling for six or seven years, no issues.</div><div><a href="https://photos.smugmug.com/photos/i-9Tv8Tn2/0/1f3f8d01/O/i-9Tv8Tn2.jpg">https://photos.smugmug.com/photos/i-9Tv8Tn2/0/1f3f8d01/O/i-9Tv8Tn2.jpg</a><br></div><div><a href="https://photos.smugmug.com/photos/i-P7vtFGg/0/05b70d9f/O/i-P7vtFGg.jpg">https://photos.smugmug.com/photos/i-P7vtFGg/0/05b70d9f/O/i-P7vtFGg.jpg</a><br></div><div><a href="https://photos.smugmug.com/photos/i-cTNCc52/0/828ca130/O/i-cTNCc52.jpg">https://photos.smugmug.com/photos/i-cTNCc52/0/828ca130/O/i-cTNCc52.jpg</a><br></div><div><br></div><div>Don</div><div>1962 TR3B TSF202L</div><div><a href="https://photos.smugmug.com/photos/i-SsRCZTr/1/25a6e66a/X3/i-SsRCZTr-X3.jpg">https://photos.smugmug.com/photos/i-SsRCZTr/1/25a6e66a/X3/i-SsRCZTr-X3.jpg</a><br></div><div><br></div></div></div></div></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Sun, Jan 27, 2019 at 5:15 AM <<a href="mailto:glemon@neb.rr.com" target="_blank">glemon@neb.rr.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Over the years I have painted a few sets of wire wheels with Rust Oleum paint.  Their rusty metal primer followed by topcoat, I think the color is called "Aluminum" If you are a stickler for originality it is brighter OEM.<br>
<br>
Some of the wheels started out pretty nasty, did not rust through or have chip or flake issues.<br>
<br>
Greg Lemon<br>
TR250<br>
<br>
---- TERRY SMITH <<a href="mailto:terryrs@comcast.net" target="_blank">terryrs@comcast.net</a>> wrote: <br>
> All right.  I've done the research on the Triumph Experience website and elsewhere, including a post from myself in 2009 and another from 2006!  Gadfrey.  What I'm after this time is a bit more chip resistance.<br>
> <br>
> <br>
> Powder Coating researches to be $250 or more. Too expensive for me.<br>
> <br>
> <br>
> In terms of color, looks like Argent Silver is the color for wire wheels.  I'll be sandblasting, then applying phosphoric acid over all to ensure treating any trouble spots, then priming and color painting with rattle cans, then top coating with clear coat.<br>
> <br>
> <br>
> Am looking all over for reviews of the best rattle can paint.  Several complaints that Duplicolor runs or is too rough a finish, with the sweet spot holding the can from the wheel very difficult to attain.  Amazon very slightly shows preference for VHT Ford Argent Silver, but I can't find a comparison that includes Eastwood Ralley Wheel Paint.<br>
> <br>
> <br>
> Anybody experience Eastwood wheel paint's resistance to chipping relative to competitors?<br>
> <br>
> <br>
> As ever, thank you, everyone.<br>
> <br>
> <br>
> Terry Smith, '59 TR3A<br>
> <br>
> New Hamsphire<br>
<br>
** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/triumphs</a>  <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/don.hiscock@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/don.hiscock@gmail.com</a><br>
</blockquote></div>