<div dir="ltr"><div dir="ltr">Thanks for the advice, Randall!</div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Fri, Jan 25, 2019 at 4:52 AM Randall <<a href="mailto:tr3driver@ca.rr.com">tr3driver@ca.rr.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">Be sure to suction as much fluid out of the servo as possible. </blockquote><div><br></div><div>I intended to remove the servo can and dump out the fluid.  I realize that this may be more difficult than it was in the Rover 2000TC, since in that car the vacuum can was nowhere near the MC.  No, I don;'t know how that worked, either.  I just know that I unbolted the vacuum can and was able to shake it and hear the slosh.  I had it repaired by a mechanic.</div><div><br></div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"> Supposedly,<br>
one of the disadvantages of silicone fluid is that it turns to silica (sand)<br>
when burned in the engine.<br></blockquote><div><br></div><div>I have been warned by folks here not to start the engine.</div><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex">
<br>
I used what amounts to a home-made air powered vacuum brake bleeder,<br>
combined with a length of copper tubing to reach in through the MC hole and<br>
suck the fluid out.<br>
<br>
Assuming the servo isn't damaged (it's probably fine), a new MC should solve<br>
the problem.  Sorry, can't help with which one to buy.  It's my<br>
understanding that usually (tho perhaps not always), the seals are actually<br>
compatible.  The "Don't use silicone" stickers are because the MC<br>
manufacturer has not tested the overall system to ensure compatibility with<br>
silicone (eg enough reserve capacity to overcome the compressibility of<br>
silicone when it gets very hot).<br></blockquote><div><br></div><div>James Paddock sells MC units and Silicone fluid...</div><div> </div></div>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><div dir="ltr"><div><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;font-size:12.8px;background-color:rgb(239,239,239)">Phil Ethier West Side Saint Paul Minnesota USA</span><br></div><div><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)">1973 Triumph Stag LE22439UBW "uncle jack", Sapphire Blue</span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)">2004 Suburban 8.1, Sport Red</span><br style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)"><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)">2005 Lotus Elise, Bordeaux Red Pearl</span></div><div><span style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)">2006 Gulf Stream Conquest Super C, 8.1, White</span></div><div>2017 Ford Fusion SE 2.0 Turbo, Oxford White<br style="color:rgb(0,0,0);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)"><a href="http://www.mnautox.com/" style="color:rgb(0,24,57);font-family:verdana,geneva,lucida,"lucida grande",arial,helvetica,sans-serif;background-color:rgb(239,239,239)" target="_blank">http://www.mnautox.com</a><br></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>