<html>

  <head>

    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">

  </head>

  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">

    <div class="moz-cite-prefix">On 12/23/18 8:44 PM, dave wrote:<br>

    </div>

    <blockquote type="cite"

      cite="mid:20181224044050.91E3C258981E@autox.team.net">

      <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8">

      As my son is now bringing this beast home,  he relayed an

      interesting story from the now previous owner.

      <div><br>

      </div>

      <div>Apparently back in the 70s, when these were just old cars, 

        he came upon a derelict tr3 by the side of the road.   It had a

        factory hard top.   Which is now on this car. </div>

      <div><br>

      </div>

      <div>I think we used to call that "midnight auto supply. "</div>

    </blockquote>

    <p><br>

    </p>

    <p>My garage find found me while I was at a gas station. The owner

      asked me if I wanted another one. He had to move for a new job on

      short notice and had a non-running TR3A in the garage he needed to

      get rid of quickly. The car was complete and basically just worn

      out. It needed a drive train, suspension and brake system rebuild

      plus new paint. The engine had not been started in over a decade.

      The car was one of those projects the buyer never got around to

      doing. But it did have a good complete hard top and excellent

      condition factory leather seats, the same colour as mine. Mine had

      really bad reproduction springs that was like sitting on a pad of

      jello. He offered it to me for $300 if I could get it off the

      property before the end of the week. $300 changed hands and I

      towed it home.  The body was nice and unrusted but in desperate

      need of new paint. The windscreen was cracked. The car was

      complete and an easy rebuild project. However I did not need a

      second TR3A. The hardtop came off to go on my car, the seats got

      swapped, and I traded my leather shift knob for the other car's

      walnut shift knob which I thought wold go better with my Motolita

      steering wheel. Then sold the TR for $3000 to someone in Menlo

      Park, CA who was eager to restore it.</p>

    <p>Every once in a while the fickle finger of fate can tap you on

      the shoulder when you least expect it.</p>

    <p>TeriAnn</p>

    <p><img src="cid:part1.B7740D52.07E678B3@gmail.com" alt=""><img

        src="cid:part1.B7740D52.07E678B3@gmail.com" alt="">  <img

        src="cid:part1.B7740D52.07E678B3@gmail.com" alt=""></p>

  </body>

</html>