><span style="font-size: 17.8906px;">Getting the rear leaf spring front bolts (attachment pins) out.</span><div><span style="font-size: 17.8906px;"><br /></span></div><div><span style="font-size: 17.8906px;">Yeah that one's up there.    </span><span style="font-size: 17.8906px;">R&R of the tranny & apron/rad seems easy by comparison</span><span style="font-size: 17.8906px;">.</span></div><div><span style="font-size: 17.8906px;"><br /></span></div><div><span style="font-size: 17.8906px;">As for fiddly/pita I'd still say feeding wiring down the steering tube without taking off the bullet connectors is right near the top.  You don't even get the satisfaction of getting dirty.</span></div><div><span style="font-size: 17.8906px;"><br /></span></div><div><span style="font-size: 17.8906px;"><br /></span></div><div><span style="font-size: 17.8906px;">Art.</span></div>