<div style="font-size:10pt;font-family:arial,helvetica,sans-serif;color:black;"><div style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:black;">..the only negative I've ever encountered with Dot 5 in our old cars is it does not lubricate the rubber as well as older fluids.<br>Synth and natural rubber also react differently ...as with everything with LBC's...   ymmv<br><br>ptegler<br><br><br>-----Original Message-----<br>From: TERRY SMITH <terryrs@comcast.net><br>To: Randall <TR3driver@ca.rr.com>; Sujit Roy <triumphstag@gmail.com><br>Cc: Triumphs <triumphs@autox.team.net><br>Sent: Thu, Nov 29, 2018 11:07 am<br>Subject: Re: [TR] Brake fluid for Triumph<br><br></div><div dir="ltr">When restoring my 3A in 2002, while the body was off the frame I replaced all the brake lines and hydraulic cylinders.  I learned about Dot 5 silicone based fluid from the List then and went with it. After 15 years of driving, the same brake system remains rock solid plus I never blistered paint with the occasional spill.  Doesn't silicone wear easier on rubber seals?<br clear="none"><br clear="none">Terry Smith, '59 TR3A  TS 58667<br clear="none">New Hampshire, where early snows have sent both bears and Triumphs off to the Land of Nod <br clear="none"><br clear="none"><br clear="none">> On November 28, 2018 at 7:58 PM Randall <<a shape="rect" ymailto="mailto:TR3driver@ca.rr.com" rel="noopener noreferrer" href="mailto:TR3driver@ca.rr.com">TR3driver@ca.rr.com</a>> wrote:<br clear="none">> <br clear="none">> <br clear="none">> <br clear="none">> > Can I use DOT 5 in the Stag? Do I need to flush out the <br clear="none">> > current DOT 3/ 4?<br clear="none">> <br clear="none">> Both of my Stags have DOT 5 in them.  LE1473 was converted just by bleeding<br clear="none">> through at each corner until clean purple fluid appeared.  The other one<br clear="none">> (dubbed Frankenstag because it appears to be parts from at least 3 different<br clear="none">> cars) had a failed MC and stuck rear wheel cylinders when I got it, so those<br clear="none">> were repaired at the same time.<br clear="none">> <br clear="none">> However, LE1473 already had what seemed to be a minor master cylinder<br clear="none">> problem before the conversion (pedal would sometimes drop towards floor<br clear="none">> while sitting at a stop light), and it suddenly got a whole lot worse not<br clear="none">> long after the conversion (no hydraulic brakes at all).  (I also learned<br clear="none">> that the back brakes on a Stag are more prone to fade than a TR3.)<br clear="none">> Post-mortem showed both MC piston seals torn, and approximately the<br clear="none">> consistency of Gummi Bears.<br clear="none">> <br clear="none">> So I'd have to say that "best practice" is probably to replace the seals at<br clear="none">> the same time.<br clear="none">> <br clear="none">> Randall<br clear="none">> <br clear="none">> ** <a shape="rect" ymailto="mailto:triumphs@autox.team.net" rel="noopener noreferrer" href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br clear="none">> <br clear="none">> Donate: <a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a><br clear="none">> Archive: <a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://www.team.net/pipermail/triumphs">http://www.team.net/pipermail/triumphs </a> <a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://www.team.net/archive">http://www.team.net/archive</a><br clear="none">> <br clear="none">> Unsubscribe/Manage: <a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/terryrs@comcast.net">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/terryrs@comcast.net</a><div class="yqt6047262187" id="yqtfd21902"><br clear="none">** <a shape="rect" ymailto="mailto:triumphs@autox.team.net" rel="noopener noreferrer" href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br clear="none"><br clear="none">Donate: <a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a><br clear="none">Archive: <a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://www.team.net/pipermail/triumphs">http://www.team.net/pipermail/triumphs </a> <a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://www.team.net/archive">http://www.team.net/archive</a><br clear="none"><br clear="none">Unsubscribe/Manage: <a shape="rect" target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ptegler@verizon.net">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ptegler@verizon.net</a><br clear="none"></div></div></div>