<DIV>Thanks Geo,</DIV><DIV> </DIV><DIV>Yeah if you drill down their website under TR3 ignition the exploded diagram shows the tab but the photo of the part does not.   Further raising doubt in my mind is the fact that my distributor cap has the wires out the top instead of the side like the diagram.  </DIV><DIV> </DIV><DIV>Email into Moss as well.</DIV><DIV> </DIV><DIV>Art.</DIV><DIV> </DIV><SPAN>On 10/15/18, <B class=name>Geo Hahn </B><ahwahneetr@gmail.com> wrote:</SPAN>
<BLOCKQUOTE class=iwcQuote style="PADDING-LEFT: 13px; MARGIN-LEFT: 0px; BORDER-LEFT: #00f 1px solid" cite=mid:CANzE1bHr2zJUc9dFAnQYO-4vF0pA5tJxSiybct_7t8P4ZCL8_g@mail.gmail.com type="cite">
<DIV class="mimepart text html">
<DIV dir=ltr>
<DIV class=gmail_quote>
<DIV dir=ltr>On Sun, Oct 14, 2018 at 6:56 PM Art McEwen <<a href="mailto:amcewen2@cogeco.ca" >amcewen2@cogeco.ca</A>> wrote:<br /></DIV><DIV> </DIV><BLOCKQUOTE class=gmail_quote style="PADDING-LEFT: 1ex; MARGIN: 0px 0px 0px 0.8ex; BORDER-LEFT: #ccc 1px solid">
<DIV>The distributor is stamped 40480D (see below) which doesn't seem to be within the range of their 25D model matching...</DIV><br />Do I have a non-standard distributor?  Any idea the right part # for my backing plate?<br /></BLOCKQUOTE>
<DIV><br /></DIV><DIV>40480 is a correct TR3A distributor (and what I use).  It is a DM2P4, not a 25D4.</DIV><DIV><br /></DIV><DIV>Backing plate is pretty common, same one was used on MGs and even 6-cylinder E-Types - I am surprised Moss sent you one without that fitting.</DIV><DIV><br /></DIV><DIV>Geo </DIV></DIV></DIV></DIV></BLOCKQUOTE>
<DIV> </DIV>