<div dir="ltr"><div class="gmail_extra"><div class="gmail_quote">On Tue, Sep 25, 2018 at 6:39 AM, Paul Dorsey <span dir="ltr"><<a href="mailto:dorpaul1@gmail.com" target="_blank">dorpaul1@gmail.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div>Thanks!What do you think the torque value might be?</div></blockquote><div> </div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div class="HOEnZb"><div class="h5"><div><div class="gmail_quote"><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
On Sep 24, 2018, at 7:38 PM, Paul Dorsey <<a href="mailto:dorpaul1@gmail.com" target="_blank">dorpaul1@gmail.com</a>> wrote:<br>
<br>...there are four 9/16" nuts holding the rocker arm to the head.  Initially all 4 nuts were tight, however, nut #4 (rear nut) was two or three threads higher on it's stud.  It's okay that it's higher, right?  In time, I intend on finding the torque value for all four nuts.  Is this listed in the workshop manual?</blockquote></div></div></div></div></blockquote><div><br></div><div>The Haynes manual says 25' lbs. </div><div><br></div><div>Geo</div></div></div></div>