<div dir="ltr">Terry -<div><br></div><div>I rather think it was due to compression ratio more than anything else.  But you may just have to experiment a bit to see what works (adjusting advance, listening for ping).</div><div><br></div><div>My TR4 uses premium at off-brand stations but seems okay with regular from Shell or Chevron.  My TR3A doesn't seem to care what I put in it, runs fine on almost anything.</div><div><br></div><div>Geo</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Sun, Sep 23, 2018 at 6:26 AM, TERRY SMITH <span dir="ltr"><<a href="mailto:terryrs@comcast.net" target="_blank">terryrs@comcast.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Just curious.  Why is Premium gasoline recommended for a TR3 (and I suppose other Triumphs?)while regular is just fine for other vintage cars.  I know it's to prevent knocking, but how and why?  Does it have to do with being a short-stroke engine or something?  <br>
<br>
Thanks, everyone,<br>
Terry<br>
** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.<wbr>html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/<wbr>triumphs</a>  <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ahwahneetr@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/<wbr>options/triumphs/ahwahneetr@<wbr>gmail.com</a><br>
</blockquote></div><br></div>