<div dir="ltr">Note that there is a typo in those Haynes instructions... the 4th line down under check & adjust should be 'Valve No,<b> 2</b>'.<div><br></div><div><div><img src="cid:ii_jm9959dc1_165f2448075b873f" width="345" height="472"><br></div><div><br></div><div>The chart does make the 'Rule of 9' quite apparent.</div><div><br></div><div>If you have a hand crank it greatly simplifies the process.</div><div><br></div><div>Probably mentioned somewhere but having the plugs out is also helpful.</div><div><br></div><div>Geo</div></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Tue, Sep 18, 2018 at 8:07 PM, Rye Livingston <span dir="ltr"><<a href="mailto:ryel@mac.com" target="_blank">ryel@mac.com</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div><div>Paul,</div><div><br></div><div>The instructions in the manual are easier to follow, but yeah, pretty much the same.  I went into my garage and snapped a photo of the instructions in the Haynes Manual that I follow.</div><div><br></div><div>Rye</div><div><br></div><div><img src="cid:4c47c3b3-0ef2-4418-a629-919d96a32ea9@icloud.com" class="m_-3415474314516045236_auto-scale" alt="ValveAdjustmentSteps.jpg" title="ValveAdjustmentSteps.jpg" style="margin:10px 10px 10px 0px"><div><div class="h5"><br>On Sep 18, 2018, at 07:53 PM, Paul Dorsey <<a href="mailto:dorpaul1@gmail.com" target="_blank">dorpaul1@gmail.com</a>> wrote:<br><br></div></div></div><div><blockquote type="cite"><div class="m_-3415474314516045236msg-quote"><div><div class="h5"><div><div dir="auto">RYE, is your method of adjusting valves consistent with Alex’s? I suspect they are the same</div></div><div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Tue, Sep 18, 2018 at 8:56 PM Alex & Janet Thomson <<a href="mailto:aljlthomson@charter.net" target="_blank">aljlthomson@charter.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div lang="EN-US"><div class="m_-3415474314516045236m_6484643244353851995WordSection1"><p class="MsoNormal"><span style="font-family:'Calibri','sans-serif';color:#1f497d">Except for small, air-cooled engines that may have an automatic compression release mechanism built into the cam shaft (either in the cam grind or as a centrifugal device), I always taught my shop students that you can never go wrong by bringing each cylinder up to TDC-compression and then adjust the valves for that cylinder. There are often a variety of short-cuts where a manufacturer will tell you to adjust certain valves at TDC - Compression of #1 cylinder and then the rest of them at TDC – Exhaust #1 cylinder but those are engine specific. Most 4 cylinder engines have a firing order of 1-3-4-2, so if you see “valve rock” (exhaust closing, intake opening) on # 1 cylinder, you know that #4 is at TDC – compression and its valves can be adjusted. Then, turn the crankshaft a half turn ( total number of cylinders divided by 2), and adjust the next cylinder in the firing order which would be #2. Then 1. Then 3.  Distributor rotor position on a gas engine will help you figure out who is at TDC – compression. Diesels don’t have that option, other than pump timing marks for #1 cylinder. Look in your shop manual for details.<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:'Calibri','sans-serif';color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:'Calibri','sans-serif';color:#1f497d">Alex Thomson<u></u><u></u></span></p><p class="MsoNormal"><span style="font-family:'Calibri','sans-serif';color:#1f497d"><u></u> <u></u></span></p><p class="MsoNormal"><b><span style="font-size:10.0pt;font-family:'Tahoma','sans-serif'">From:</span></b><span style="font-size:10.0pt;font-family:'Tahoma','sans-serif'"> Triumphs [mailto:<a href="mailto:triumphs-bounces@autox.team.net" target="_blank">triumphs-bounces@<wbr>autox.team.net</a>] <b>On Behalf Of </b>Paul Dorsey<br><b>Sent:</b> Tuesday, September 18, 2018 6:33 PM<br><b>To:</b> Triumph list <a href="http://Team.net" target="_blank">Team.net</a><br><b>Subject:</b> [TR] Setting valves Procedure<u></u><u></u></span></p></div></div><div lang="EN-US"><div class="m_-3415474314516045236m_6484643244353851995WordSection1"><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p><div><p class="MsoNormal"> Is there a universally excepted method by which to  adjust the  valves for A  TR three? I know when I asked about this  before that Randall sent me a link to a bunch of articles but I don’t think any of them  concern setting The valves.  Where can I learn to do this?<u></u><u></u></p></div><div><p class="MsoNormal"><u></u> <u></u></p></div><div><p class="MsoNormal">Thanks, Paul Dorsey TR three 1960<u></u><u></u></p></div></div></div></blockquote></div></div></div></div><div class="m_-3415474314516045236_stretch"><span class="m_-3415474314516045236body-text-content">** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank">triumphs@autox.team.net</a> **<span class=""><br><br>Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" target="_blank">http://www.team.net/donate.<wbr>html</a><br>Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/<wbr>triumphs</a> <a href="http://www.team.net/archive" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br><br>Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ryel@mac.com" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/<wbr>options/triumphs/ryel@mac.com</a><br></span></span></div></div></blockquote></div></div><br>** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.<wbr>html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/<wbr>triumphs</a>  <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ahwahneetr@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/<wbr>options/triumphs/ahwahneetr@<wbr>gmail.com</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>