<div dir="ltr">Hi Randall,<div>Where would I start? I don't think I have a vacuum leak. The carbs are balanced. The car runs OK. Fuel consumption is poor but has been for years. I have not adjusted the carbs with regard to fuel mixture in a long time Should I start here?</div><div><br></div><div>Sujit</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Tue, Sep 18, 2018 at 6:52 AM Randall <<a href="mailto:tr3driver@ca.rr.com">tr3driver@ca.rr.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Short answer: Maybe.  Depends a great deal on why it idles rough.  A V8 has<br>
to be really sick before it becomes noticeably rough; I doubt you would be<br>
complaining about roughness from spark scatter.<br>
<br>
-- Randall  <br>
<br>
> -----Original Message-----<br>
> From: Triumphs [mailto:<a href="mailto:triumphs-bounces@autox.team.net" target="_blank">triumphs-bounces@autox.team.net</a>] On <br>
> Behalf Of Sujit Roy<br>
> Sent: Monday, September 17, 2018 2:58 PM<br>
> To: Triumphs<br>
> Subject: [TR] rough idle<br>
> <br>
> Will an electronic ignition help and reduce a rough idle condition? <br>
> <br>
> I have a Stag (V8) with a Lumenition optical module it runs <br>
> rough at idle. I was under the impression that changing to <br>
> electronic would.<br>
> <br>
> Is it time to have the distributor looked at?<br>
> <br>
> <br>
> -- <br>
> <br>
> Sujit Roy<br>
> Cupertino, California<br>
> <br>
> <a href="https://triumphstagblog.wordpress.com/" rel="noreferrer" target="_blank">https://triumphstagblog.wordpress.com/</a><br>
> <br>
> <br>
> <br>
<br>
</blockquote></div><br clear="all"><div><br></div>-- <br><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>Sujit Roy<br>Cupertino, California</div><div><br><a href="https://triumphstagblog.wordpress.com/" target="_blank">https://triumphstagblog.wordpress.com/</a><br><br></div></div></div>