<html>
  <head>
    <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=utf-8">
  </head>
  <body text="#000000" bgcolor="#FFFFFF">
    <div class="moz-cite-prefix">On 9/4/18 4:18 AM, Paul Dorsey wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite"
cite="mid:CAFU8DPuvJLqOrN9vcP9Mkv55q7jUrznznMNCOqF7wntdNSOy9Q@mail.gmail.com">
      <meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8">
      <div>
        <div dir="ltr">
          <div dir="ltr"> I took the valve cover off and urgh one of the
            pushrods had been seriously misaligned with it's rocker arm.</div>
        </div>
      </div>
    </blockquote>
    Obviously it is not going to work properly. My initial thought,
    looking at the double nuts is that the threads may be bad on that
    rocker arm. I assume that the valve is not all the way down. If it
    were me, I would check the threads then probably get the rocker arm
    assembly rebuilt with all new bushings, a replaced arm and anything
    else needed to make the assembly like new. I would also pull the
    push rods, roll them for straightness and make sure they are all the
    same correct length. But I tend to do more than minimally needed.<br>
    <br>
    Before blaming the shop look back at your instructions to the shop.
    If it was for a quick budget rebuild, maybe the mechanic thought
    that putting the adjuster under tension and double nutting it would
    hold it in place. But at the very least, they should have brought
    that problem to your attention and let you make the decision on how
    to handle it. As I said, I would have gone for a complete rocker arm
    assembly rebuild.<br>
    <blockquote type="cite"
cite="mid:CAFU8DPuvJLqOrN9vcP9Mkv55q7jUrznznMNCOqF7wntdNSOy9Q@mail.gmail.com">
      <div>
        <div dir="ltr">
          <div dir="ltr">
            <div><img src="cid:part1.2F3DBA14.D84DC273@gmail.com"
                style="max-width: 100%;" class=""></div>
            p  (even though it might have been 15 years ago!)  so I
            assumed it had been adjusted too loose, but even after
            running 2 nuts itogather, I still couldn't get the pushrod
            to go under it so I quit.</div>
          <div>ISTR that this might have been the reason I quit the
            restoration 15 years ago.  Im not sure if I  suppose to do
            this, but I've sent out a picture taken with my Iphone
            included with this email.  Can someone telllll me if THISS
            ISthat serious or not and how to fix it,it's over cyllinder
            two!</div>
          <div dir="ltr"><br>
          </div>
          <div>Thanks  Paul Dorsey, shadetree mechanic on 60 TR3</div>
        </div>
      </div>
      <br>
      <fieldset class="mimeAttachmentHeader"></fieldset>
      <br>
      <pre wrap="">** <a class="moz-txt-link-abbreviated" href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **

Donate: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/donate.html">http://www.team.net/donate.html</a>
Archive: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/pipermail/triumphs">http://www.team.net/pipermail/triumphs</a>  <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.team.net/archive">http://www.team.net/archive</a>

Unsubscribe/Manage: <a class="moz-txt-link-freetext" href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/tjwakeman@gmail.com">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/tjwakeman@gmail.com</a>
</pre>
    </blockquote>
    <p><br>
    </p>
    <div class="moz-signature">-- <br>
      <p align="center"><a href="http://overlandtravel.us">Book - The
          Essential Guide to Overland Travel in the United States and
          Canada</a>
        <br>
        2 years to write and 38 years of travel and camping to learn
        what to write<br>
        <br>
        <b>Because the world beckons and life waits for no one</b></p>
    </div>
  </body>
</html>