<div><div dir="auto">Aren’t there  eight  Flats to a turn, so one and a half turns would be 12 flats?</div></div><div dir="auto"><br></div><div><div class="gmail_quote"><div dir="ltr">On Sat, Sep 8, 2018 at 6:34 PM Bud Rolofson <<a href="mailto:levilevi@comcast.net">levilevi@comcast.net</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Jim,<br>
<br>
 I’ve heard 8 flats from full tight. I think one and a half turns (rather than flats) would be about 8 flats.<br>
<br>
Bud<br>
<br>
> On Sep 7, 2018, at 6:28 PM, Jim Henningsen <<a href="mailto:trguy75@gmail.com" target="_blank">trguy75@gmail.com</a>> wrote:<br>
> <br>
> Having a spot of fun learning to rebuild my SU carbs.  Got them all back<br>
> together with new kits and looking very nice indeed.  Throttle shaft wear<br>
> felt very minimal so I did not replace.  Kit included new needle and float<br>
> valves along with gaskets.  First time doing a set of SUs so please bear<br>
> with me.  My question is where should the jet adjusting nut be set prior to<br>
> running and setting mixture? I had hear one and half flats backed off from<br>
> fully tightened position?  Thoughts would be greatly appreciated as I would<br>
> like to test and adjust this weekend.  <br>
> Cheers,<br>
> Jim Henningsen<br>
> Ocala FL<br>
> 61  TR3A<br>
> 62 TR4<br>
> 75 TR6<br>
> 82 Jeep CJ8<br>
> 02 Triumph Trophy 1200 (Had to have it)<br>
> <br>
> ** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
> <br>
> Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
> Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/triumphs</a>  <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
> <br>
> Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/levilevi@comcast.net" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/levilevi@comcast.net</a><br>
<br>
** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net" target="_blank">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/pipermail/triumphs" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/pipermail/triumphs</a>  <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
<br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dorpaul1@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/dorpaul1@gmail.com</a><br>
</blockquote></div></div>