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color=#0000ff></FONT><BR>
<P><FONT face=Arial>> I would fill up the radiator, and go for a 
drive...overheat<BR>> and fluid gone upon return.<BR><BR>Bit late now, I 
guess; but you probably should have had it tested for compression leak into the 
water jacket.  There is a simple test that any radiator shop can do; but 
the car has to be running to do it.<BR><BR>> Question #1: I see the petcock 
on the back of the block. <BR>> Should I remove that and flush a garden 
hose in there to see<BR>> if it clears or go with radiator replacement (once 
all the<BR>> other stuff is done)?<BR><BR>Yes, definitely, open or 
remove the block drain and flush out as much crud as you can.  It's 
not uncommon to find it blocked, so you may have to dig it out through the 
hole.  This is normal periodic maintenance, not just for when you have 
cooling problems.  The hole doesn't go in very far, though, so you'll have 
to turn the corner if you don't strike water first.<BR><BR>> The hoses are 
off and the heater cock<BR>> has a hose going to where the heater pipe hose 
would<BR>> be...where will the water come out of?<BR><BR>I'm not sure I 
understand.  The heater valve should block most of the flow (although it 
might weep a little) through the valve; but the return line on the other side is 
now open and there is nothing blocking it.  You'll get a lot of water out 
there.<BR><BR>> Question #2: Need to take the fan off next...any 
tips/advice<BR>> on this, especially considering I have to put the 
plastic<BR>> yellow one on and the TRF stuff did not come with 
instructions.<BR><BR>Taking the old one off should be easy, just turn the lock 
tabs, remove the 4 bolts, and pull the whole mess off.  There is a detailed 
procedure in the workshop manual, but that's basically it.  Since you won't 
be reinstalling the fan, you can skip the part about noting balance weight 
position.<BR><BR>> BIG FEAR: The timing chain scares me...never done that 
before<BR>> and the new sprockets from TRF do not have 
markings...<BR><BR>Workshop manual, page B22 "TO SET VALVE TIMING IN THE ABSENCE 
OF TIMING WHEEL MARKINGS"<BR></FONT><A 
href="https://drive.google.com/open?id=0B2H2NJt34OffYWZiN2VlZGMtNTkxMi00NGUzLWE4NzMtMGRkODRkYzU3MDU1"><FONT 
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face=Arial> </FONT></P>
<P><FONT color=#0000ff size=2 face=Arial>-- Randall</FONT></P>
<P><FONT face=Arial> </P></FONT></BODY></HTML>