<div dir="ltr">Terry -<div><br></div><div>As I recall, John Esposito recommended straight 30W <b>non-detergent </b>which I used for a few years before switching to MT90.<div><br></div><div>I think you want non-detergent to avoid foaming (could be wrong about the reason though).</div><div><br></div><div>Geo</div></div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Tue, Jun 19, 2018 at 10:34 AM, TERRY SMITH <span dir="ltr"><<a href="mailto:terryrs@comcast.net" target="_blank">terryrs@comcast.net</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">Hello, everyone.  Now I've got the OD sorted and working well consistently, I thought to turn attention to the OD oil.  I'm running MT-90 now, mostly because it's the most highly recommended by you all and it was necessary to eliminate every possible variable that might have been contributing to the OD woes I was having.<br>
<br>
When the OD was rebuilt, the technician put in simple Napa 30 weight oil.  He was convinced it worked just fine.  <br>
<br>
So my question.  I've forgotten whether it was non-detergent.  I suspect so,since wouldn't that give it more grip????<br>
<br>
Thanks, everyone,<br>
Terry Smith, '59 TR3A  TS 58667<br>
New Hampshire<br>
<br>
** <a href="mailto:triumphs@autox.team.net">triumphs@autox.team.net</a> **<br>
<br>
Donate: <a href="http://www.team.net/donate.html" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/donate.<wbr>html</a><br>
Archive: <a href="http://www.team.net/archive" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/archive</a><br>
Forums: <a href="http://www.team.net/forums" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.team.net/forums</a><br>
Unsubscribe/Manage: <a href="http://autox.team.net/mailman/options/triumphs/ahwahneetr@gmail.com" rel="noreferrer" target="_blank">http://autox.team.net/mailman/<wbr>options/triumphs/ahwahneetr@<wbr>gmail.com</a><br>
</blockquote></div><br></div>